A force de trop tirer sur le flux...

La Direction du site vient d'annoncer 4 jours non travaillés pour toute une partie de l'usine, du mercredi 23 au lundi 28 mars inclus. La cause en est le manque de composants électroniques utilisés sur les moteurs diesel : ces capteurs, produits par Hitachi au Japon, sont ensuite assemblés sur des débitmètres en Angleterre pour équiper des moteurs montés dans les usines PSA à travers toute l'Europe.

En temps normal, il faut trois jours et demi à ces pièces pour transiter d'un bout à l'autre de la planète. C'est le principe du flux tendu, avec des marchandises non plus stockées dans les usines mais sur les routes, sur les mers ou dans les airs, et livrées en "juste à temps" sur les chaînes de production de voitures.

Voilà comment une usine de Mulhouse, distante de plus de 9000 km du Japon, se retrouve à l'arrêt quelques jours après le tremblement de terre.