La SNCF ralentit la vitesse des trains

Lorraine - 4 000 km de voies ferrées existent en Lorraine (30 000 en France). Le problème, c'est qu'elles sont mal entretenues. Déjà en décembre, la SNCF avait réduit à 60 km/h la vitesse des trains desservant Nancy-Pont-St-Vincent-Mirecourt-Contrexeville et Bening-Sarreguemines sur certains tronçons. Retard à l'arrivée, 5 à 6 minutes. Mais, ça ne va pas s'améliorer : des restrictions de vitesse sont annoncées sur une cinquantaine de kilomètres supplémentaires en Lorraine.

En fait, depuis 1997 - réforme de droite appliquée par la gauche avec un ministre PC aux transports -, la SNCF a été filialisée : d'un côté les trains, la SNCF, de l'autre les voies ferrées, RFF (Réseau Ferré de France), à qui la SNCF verse des redevances. Redevances qui s'avèrent insuffisantes pour entretenir le réseau. Tout cela parce que la SNCF, au lieu d'être un service public qu'il s'agit de faire fonctionner, au mieux et pour tous, est de plus en plus gérée comme une entreprise capitaliste dont tous les bouts cherchent la rentabilité, sous les ordres de tous les gouvernements depuis 20 ans. Sur toute la France, la vitesse est ainsi réduite sur 1 500 km de voies par manque d'entretien...