Rénovation de la voie ferrée Haguenau - Niederbronn-les-Bains : qui paie, qui profite ?

La rénovation des 15 km de la ligne de chemin de fer Niederbronn-les-Bains - Haguenau, commencée le 22 avril, doit se terminer le 27 juin. Sur cette ligne vieille de 150 ans, les travaux permettront notamment aux trains de circuler de nouveau à 75 km/h, alors qu'ils étaient limités, sur certains tronçons, à 30 ou 40 km/h.

Le budget prévu en 2007 était de 24 millions d'euros, qui devaient être financés à part égale respectivement par la Région Alsace, RFF et l'Etat. En 2013, l'Etat, qui a décidément offert beaucoup de cadeaux au patronat, fait savoir qu'il ne paiera pas sa part en 2014. Le budget a donc été ramené à 11 millions d'euros et certains travaux ont été reportés. L'Etat, par la voix du préfet, a annoncé qu'il honorerait finalement ses engagements, mais à un horizon plus éloigné.

Les travaux de rénovation de la ligne bénéficieront aux habitants, bien sûr, mais aussi au patronat de la région, par exemple Alstom, qui fabrique des trains à Reichshoffen. Il n'y a donc aucune raison pour que ces travaux soient financés exclusivement sur des fonds publics : il faut que les capitalistes, qui en profiteront aussi, paient leur part.