La sécurité a toujours un coût

Mardi dernier, la SNCF Réseau a organisé une "opération de sensibilisation" à destination des piétons contraints de traverser les voies dans dix des gares de la Région Auvergne Rhône-Alpes qui ne sont équipées ni de passerelles, ni de passages souterrains, comme c'est le cas à Pont-de-Dore ou à Vertaizon dans le Puy-de-Dôme. De même, la SNCF a lancé, depuis 2011, un "plan d'action" qui prévoit d'installer ou de modifier la signalétique des traversées des voies ferroviaires.

Des consignes et des panneaux : ces démarches peu coûteuses sont bien dérisoires au regard des risques encourus ! Depuis l'année 2000, il y a eu neuf accidents mortels et deux blessés graves dans la Région.

En réalité, pour les piétons comme pour les véhicules, la seule façon d'éviter le danger, c'est de ne pas avoir à traverser ces voies, grâce à des passages en dessous ou au dessus. Seulement, cette sécurité a un coût que ni la SNCF ni les autorités ne sont prêtes à payer.