Paris-Belfort : le train fantôme

L'État vient d'annoncer que le fonctionnement de la ligne Paris-Belfort serait réduit. Six allers-retours seraient supprimés d'ici 2016, dont deux immédiatement. Troyes-Paris passerait de 15 allers-retours quotidiens en semaine à 9; et Chaumont-Paris, de 11 à 6.

D'année en année, l'offre de transport baisse, le matériel se dégrade et le réseau est de plus en plus laissé à l'abandon.

Entre logique de service public et logique de soutien aux profits, l'État et la SNCF ont choisi depuis longtemps... et ça se voit.