Série de débrayages contre la dégradation des conditions de travail

La production actuelle d’utilitaires Masters n’a jamais été aussi élevée, mais la direction compte encore l’augmenter et parallèlement à l’augmentations des cadences elle essaye de supprimer des postes et de rajouter des opérations à d’autres postes, sans remplacer les absents ni les départs en retraite. Le manque d’effectifs sur chaîne est chronique et c’est la galère de produire sous la pression des chefs sans qu’il y ait d’arrêt de fabrication.

Jeudi dernier au poste de nuit les caristes du Montage ont protesté contre le projet de passer de 160 Masters à 185 sans ajout de l’effectif nécessaire. Cela alors qu’ils étaient déjà passés de 140 à 160 quelques mois auparavant sans quasiment de personnel en plus. Cette semaine, lundi, mardi et mercredi une série de débrayages ont eu lieu pour réclamer des effectifs en plus et le retraits des opérations supplémentaires récemment imposées.

Pour expliquer la pénibilité actuelle du travail, la direction met en cause le nombre d’absents. Mais de toute façon, là où il n’y a pas d’absent le travail est hyper tendu. Parmi ceux qui débrayent, il y a de nouveaux embauchés qui ont à peine une an d’ancienneté et qui ont du mal à tenir. Une travailleuse de 19 ans a déjà attrapé des tendinites. Cette série de petits débrayages a fait un peu bouger les choses en forçant la direction à appeler en urgence un certain nombre d’intérimaires et à retirer certaines opérations.