SNCF: Matériel roulant ou matériel rouillant

Pour tenter de justifier les suppressions de trains le week-end entre Rouen et Dieppe, les directeurs de la SNCF parlent de manque de locomotives en bon état. Et pourtant cela fait des années qu'ils laissent pourrir des centaines de locos dans le triage de Sotteville. Ils les laissent rouiller pour ensuite les ferrailler.

À la SNCF il n'y a pas que le matériel roulant qui est dans « l'obsolescence » ... Et depuis bien longtemps.