Polémiques politiciennes et transport ferroviaire au rabais

LGV, POLT ? Jusqu'à ces dernières semaines, il semblait bien que la LGV via Poitiers ait eu le vent en poupe. Retournement de situation : tandis que la ministre de l'écologie déclare que la construction du barreau LGV entrainera forcément une division par trois des trains sur la ligne classique Paris Orléans Limoges Toulouse, le rapport de la mission Bianco sur les transports préconiserait l'arrêt des constructions de lignes TGV !

Les élus socialistes et de droite, partisans du barreau LGV montent au créneau, les partisans de la rénovation de la ligne POLT reprennent espoir. Après des années de polémique, ce sera sûrement ni l'un ni l'autre, mais toujours la même galère pour les usagers et toujours plus cher.

Ce qui dicte les décisions futures du gouvernement et de la SNCF, ce sont des considérations d'économie, pas les besoins de la population. Si tel était le cas, on ne ferait pas le chantage à la quasi suppression des trains via Orléans pour Limoges et Toulouse en échange d'une ligne transversale rapide en direction de la Bretagne, car on a besoin des deux !

Et puis surtout, la SNCF mettrait les moyens en personnel et en matériel pour assurer dans les temps, à des horaires adaptés, à des tarifs abordables, toutes les liaisons et particulièrement les liaisons TER indispensables pour les travailleurs et la jeunesse scolarisée.