SNCF : les travaux ont bon dos

Après le cadencement l'an dernier, ce sont les travaux sur les voies qui sont cette année prétexte à la suppression de nombreux trains dans de nombreuses régions.

Mais les trains sont supprimés bien au-delà des dates de travaux, comme le train de Limoges à Lyon supprimé dès le 9 décembre alors que les travaux ne commenceront qu'en mars 2013.

Quant au renouvellement de tronçons de voies sur la ligne entre Limoges et Paris, ils vont se traduire par de nombreuses suppressions chaque jour, des week-end entiers sans circulations, des horaires chamboulés qui ne permettront plus à chacun d'aller travailler ou de se rendre à l'école.

La SNCF a 75 ans, et des renouvellements de voies, il y en a eu d'autres ! Et avec des moyens techniques bien moins développés. Mais jusqu'à un passé récent, pendant que les travaux se faisaient sur une voie, les trains circulaient sur l'autre.

Cela nécessitait des interruptions des travaux au passage des trains, un dispositif de sécurité rigoureux et le personnel nécessaire pour l'assurer.

C'est ce dont la SNCF, RFF et les entreprises privées qui font les travaux ne veulent plus. Ce qui compte pour eux, c'est faire des économies sur le dos des transports publics.