Un nouvel incident du à l'incurie de la SNCF

Dans la nuit du vendredi 16 janvier au samedi 17, les voyageurs d'un train intercité en provenance de Paris ont du attendre de 22h à 1h45 dans le train stoppé en pleine voie près de Bersac sur Rivalier, pour finalement arriver avec 4h de retard en gare, tandis que 3 autres trains accusaient 3h30 de retard.

Le personnel a annoncé que la locomotive était tout simplement "hors d'usage" et du coup chauffage et lumières ne fonctionnaient plus dans les voitures. Il a fallu à la SNCF plus de 3h30 pour acheminer une nouvelle locomotive à moins de 20 minutes de la gare de Limoges.

Ce genre d'incident est fréquent sur la ligne où les trains annoncés "à l'heure" ont tendance à devenir l'exception. Depuis ces dernières dizaines d'années, la suppression des postes de cheminots (moins 25.000 entre 2003 et 2013), les économies sur le matériel renouvelé lorsqu'il est à bout de souffle ont considérablement dégradé les conditions de transport jusqu'à les rendre même périlleuses.

Après l'accident de Brétigny, la direction de la SNCF a annoncé qu'elle allait rénover toutes les lignes vétustes. Hollande vient aussi d'annoncer que le gouvernement allait débloquer des fonds pour rénover la ligne POLT (Paris-Orléans-Limoges-Toulouse). Les discours et les promesses ne manquent pas mais les voyageurs ne constatent qu'une chose : de mois en mois la situation empire !