SNCF : tirer sur la corde des trains…

La SNCF prévoit de rallonger de quarante à cinquante ans la durée de vie de ses rames TGV. Cela représenterait des économies de matériel pour la SNCF, dont les profits se portent à merveille, avec un bénéfice net de 2,4 milliards d’euros en 2022.

Plus de longévité du matériel ? Déjà faudrait-il que les rames récentes soient correctement entretenues et qu’il y ait suffisamment de travailleurs dans les ateliers de maintenance. Sinon, il y aura bien des retards pour les voyageurs.