Une dure épreuve pour les travailleurs

Du 18 juillet au 11 août et du 28 août au 11 septembre, Paris sera découpée en quatre zones au sein desquelles circuler en voiture – ou même à pied – nécessitera l’obtention d’une accréditation délivrée sous forme de QR code par les services du ministère de l’Intérieur. Seuls les détenteurs d’un billet et les personnes travaillant directement pour les JO pourront accéder aux zones grises. Un QR code sera exigé des piétons et des cyclistes en zone noire et la circulation des engins motorisés interdite, les conducteurs devant présenter un QR code pour entrer en zone rouge ou bleue.

La délimitation des zones variera au fil du temps : seuls quelques ponts ouverts pour traverser la zone interdite, une durée de validité de l’autorisation variable, les travailleurs en zone bleue devront refaire une demande par jour. Entre démarches et difficultés de transport, la gêne occasionnée promet d’être importante pour les travailleurs, aggravée par des problèmes techniques et des refus. La délivrance du QR code sera en effet précédée d’une enquête administrative de criblage, qui surveillent la population et peuvent comprendre plusieurs millions de fiches : 20 millions pour des personnes condamnées ou ayant témoigné, par exemple . 

Une décision peut-être automatique, mais selon quels critères ? Médias et commentateurs se focalisent sur les problèmes que ces mesures posent aux patrons petits et grands. Mais elles laissent surtout présager bien des difficultés pour les vendeurs, livreurs à scooter, cuisiniers, ouvriers du nettoyage, tous ceux qui sont dans l’impossibilité de télétravailler… et une pression supplémentaire pour les nombreux sans-papiers exploités dans ces secteurs, obligés de circuler dans des zones saturées de contrôles et de policiers.