https://www.lutte-ouvriere.org Les actualités Lutte Ouvrière fr Wed, 28 Oct 2026 13:58:55 +0100 https://www.lutte-ouvriere.org/static/audiolo/img/podcast/default.jpg https://www.lutte-ouvriere.org https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/renault-guyancourt-78-apres-crime-trappes-209320.html Breve Travailleurs de tous les pays… Nous sommes nombreux à vivre à Trappes et alentours, et à être révoltés par l’odieux crime raciste perpétré vendredi. Les crimes racistes se multiplient et ce n’est pas par hasard : les médias et les politiciens de tous bords répètent en boucle les idées de l’extrême droite et ratissent ses plates-bandes dans l’espoir de lui grappiller quelques voix. Ceux qui parmi eux font mine de s’en étonner aujourd’hui sont non seulement des hypocrites, mais ils sont complices. …unissons-nous ! En distillant le poison du racisme, les politiciens espèrent se faire élire en flattant les pires préjugés véhiculés par cette société. Mais ils servent aussi les intérêts de leurs maîtres bourgeois, en divisant les travailleurs pour qu’ils se combattent entre eux au lieu de combattre leurs oppresseurs capitalistes. Alors tous ensemble contre le racisme, et contre le système capitaliste qui le nourrit. (extrait du bulletin LO de Renault de Guyancourt) 209320 Wed, 28 Oct 2026 13:58:55 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/renault-flins-78-contre-pressions-salaires-rabais-206154.html Breve À l’usine Renault de Flins, plusieurs dizaines de travailleurs ont fait grève les 12 et 13 octobre, dans l’atelier Renew où les voitures d’occasion sont réparées. Ils ont arrêté le travail une ou deux journées dans les deux équipes, matin et après-midi. Depuis des mois, la direction prend n’importe quel prétexte pour tenter les intimidations, les pressions de toutes sortes. Elle voudrait faire marcher au pas les travailleurs de l’usine… mais n’y parvient guère. Cette fois-ci, dans un des deux secteurs de mécanique, elle avait convoqué un travailleur pour le sanctionner : ses chefs prétendaient l’envoyer faire des retouches en mécanique, alors qu’il est peintre. La direction a reçu ce qu’elle méritait, une grève de tous les travailleurs de l’atelier ! Dans un autre secteur de Renew, les travailleurs ont débrayé contre le fait que les salaires stagnent depuis des années et que le pouvoir d’achat recule, surtout ces derniers mois, suite aux augmentations des prix. Ils ont apposé des affichettes sur les portes des cabines de peinture et sur les portes des salles de pause : « Le carburant augmente, les loyers augmentent, le prix des courses augmente, le gaz et l’électricité augmentent... Et les salaires ? » Dans l’usine, beaucoup de leurs camarades sont aussi convaincus de la nécessité d’augmenter les salaires pour rattraper la perte de pouvoir d’achat.  206154 Fri, 23 Oct 2026 09:47:28 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/hopital-meulan-les-mureaux-78-mobilisation-faiblit-206152.html Breve Mardi 13 octobre, plus de 600 personnes ont battu le pavé, en soirée, de la mairie des Mureaux à l’hôpital de Meulan, dans les Yvelines, pour protester contre la fermeture prévue de la Maternité, de la Chirurgie et de la Réanimation. Si l’Agence régionale de santé (ARS) parvient à ses fins, cet hôpital de proximité est menacé. Il dessert un bassin de population de plusieurs centaines de milliers d’habitants qui n’auraient plus que le choix d’aller se faire soigner à l’hôpital de Poissy ou à celui de Mantes- La-Jolie, deux établissements, distants de 20 à 25 kilomètres, déjà saturés, et que l’ARS n’envisage pas de doter d’effectifs et de moyens supplémentaires. Le fait que l’État s’en prend à une population modeste pour ne pas dire pauvre a été souvent dénoncé dans les interventions. Mais les pauvres ne se laissent pas faire. À côté de l’intersyndicale, un collectif de défense et de développement du CHIMM (Centre hospitalier intercommunal de Meulan-Les Mureaux) s’est mis en place. Très dynamique, accueillant toutes les bonnes volontés, le collectif fait signer une pétition, distribue des tracts partout où il y a du monde, se rend devant les lycées de la ville, et appelle à amplifier encore la mobilisation. Mardi 20, l’ARS, qui devait venir à Meulan pour statuer sur l’avenir de l’hôpital, a préféré repousser le rendez-vous à une date ultérieure. En tout cas, personne ne veut baisser les bras. 206152 Fri, 23 Oct 2026 09:44:55 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/stellantis-poissy-78-fabricants-pauvrete-chomage-197648.html Breve Stellantis va mettre 8 400 salariés au chômage partiel en octobre. Pour chaque jour chômé, ils ne toucheront que 84 % de leur salaire net, et l’État remboursera au groupe jusqu’à 60 % du salaire brut. Les 1 900 intérimaires devront s’inscrire à France Travail pour toucher le chômage, et nombre d’entre eux vont perdre leur contrat. Stellantis a fait plus de 54 milliards d’euros de bénéfices rien qu’entre 2021 et 2024, et encore 670 millions au premier semestre 2026. Le groupe a de quoi payer : pas un centime ne doit manquer sur les salaires, pas un travailleur ne doit se retrouver à France Travail ! 197648 Sun, 04 Oct 2026 20:59:59 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/stellantis-poissy-78-grave-accident-direction-responsable-197409.html Breve Lundi 21 septembre, un accident très grave a eu lieu dans l’atelier d’emboutissage de l’usine Stellantis de Poissy, dans les Yvelines. Lors de travaux de démontage d’une presse, un ouvrier a chuté et s’est retrouvé coincé par un vérin hydraulique de huit tonnes. Alors qu’il hurlait de douleur, les secours ont mis deux heures pour le désincarcérer. Transporté à l’hôpital en urgence absolue, il a dû être amputé d’une jambe et d’autres séquelles sont sans doute à venir. À l’âge de 35 ans, il restera handicapé à vie. La nouvelle s’est répandue très rapidement dans l’usine créant une grande émotion parmi les travailleurs. Le chantier a été bloqué et mis sous scellé le temps des enquêtes mais pour tout le monde l’évidence est là : c’est bien Stellantis qui est responsable de ce drame. C'est la direction qui a choisi de sous-traiter les travaux de démolition à la société AIS, qui les a elle-même sous-traités à une autre société, Verger, qui à son tour les a confiés à l’entreprise EMCEI, cette dernière les sous-traitant à une dernière société, Bagalov, qui employait le travailleur victime de l’accident. La politique du patronat, y compris d’un groupe multimilliardaire comme Stellantis, est toujours la même : sous-traiter les travaux pour faire baisser les coûts et avoir le beurre et l’argent du beurre. Au mois d’août un incident grave avait déjà eu lieu quand un pont roulant, en déplaçant une charge trop lourde, s’était fissuré, sans faire de blessés. La direction n’avait même pas informé le CSSCT et laissé le chantier continuer. Comme après chaque accident, la direction cherche par tous les moyens à se protéger en faisant retomber la responsabilité sur le sous-traitant. C’est pourtant bien elle qui est entièrement responsable de l’organisation du travail et de la sécurité des travailleurs qui sont dans son usine, sous-traitants ou pas. Comme toujours, ce sont les travailleurs qui prennent des risques et jouent leur peau au travail et les patrons qui encaissent les profits. 197409 Fri, 25 Sep 2026 18:04:00 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/renault-flins-78-direction-vise-fermeture-196997.html Breve À l’usine de Flins, dans les Yvelines, en guise de vœux de rentrée, la direction du groupe Renault a annoncé le 31 août l’arrêt d’un projet d’investissement qu’elle avait beaucoup vanté. La reconstruction du secteur de la cataphorèse, qui devait perpétuer la production de pièces automobiles dans cette usine, est abandonné. Présenté par la direction locale comme pouvant assurer l’avenir de l’usine et des 2 000 travailleurs – 3 000 même d’ici à 2030, promettait-elle –, le projet est désormais à la poubelle. Au-delà des 150 travailleurs de la cataphorèse, tous ceux de l’emboutissage, de la tôlerie et du magasin de pièces de rechange sont directement menacés. Et ce ne sont pas les activités de recyclage, pompeusement baptisées « économie circulaire » par Renault, ni la présence des quelques start-up hébergées sur le site, qui pourront justifier aux yeux des patrons le maintien d’une grande usine à Flins. Depuis la fin de la fabrication de la Zoe, en mars 2024, le discours de la direction n’a été qu’une suite de mensonges. Disparus la fabrication d'une nouvelle voiture, la filiale Hyvia et la production de batteries à l’hydrogène, les promesses d’emplois, le nouveau magasin de pièces de rechange et les ouvriers des secteurs de préparation des pièces qui auraient eu du travail pour les dix années suivantes… La réalité ce sont des pressions permanentes pour accélérer la cadence au mépris des risques d’accidents, pour éviter d’avoir à fournir les outils ou équipements nécessaires, pour faire travailler malgré les températures insupportables. Vider l’usine de ses salariés semble être le fond de la politique de la direction.  L’inquiétude est générale dans l’usine et nombre de ceux qui étaient tentés de croire aux mensonges de la direction sont à présent confrontés à la vérité des prix. Les patrons se gardent cependant d’employer le mot « fermeture », tant ils craignent la réaction des premiers concernés, les 2 000 travailleuses et travailleurs dont l’emploi est menacé directement, ceux de la sous-traitance et les intérimaires. Tous ces travailleurs ont enrichi Renault et ses actionnaires, les confortables « résultats nets » du premier semestre 2026, son « free cash flow » attendu d’un milliard d’euros, et davantage encore les milliards accumulés toutes ces années. Renault peut et devra payer pour qu’aucun, aucune, ne se retrouve sans rien, sans revenu, avec ses traites, ses dettes et ses dépenses en hausse. En nombre sur le site, entourés de camarades subissant les mêmes menaces, chez Renault comme non loin de là chez Stellantis à Poissy, ils doivent prendre les choses en main pour défendre leur droit à l’existence. 196997 Thu, 10 Sep 2026 17:37:39 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/stellantis-poissy-78-travailleurs-respecter-pauses-195358.html Breve Dans cette usine, durant la journée de travail de 7 heures, il n’y a habituellement que deux pauses de 20 minutes. C’est déjà intenable en général, ne serait-ce que pour manger. Mais avec la canicule, cela devenait insupportable. Pour l’équipe du matin, qui démarre à 5 h 20, la première pause est à 8 heures et l’autre à 10 h 50. Lundi 22 juin, la direction a annoncé à la prise d’équipe qu’au lieu de donner une pause chaleur supplémentaire, elle avait décidé que celle de 8 heures serait découpée en deux fois dix minutes. Mais la pause de 8 heures est le moment où tous les travailleurs mangent car ils sont debout depuis 3 heures ou 4 heures du matin. Comment manger en dix minutes ? La direction n’y avait pas pensé ! Pour elle, seule compte la production, sa rentabilité. Perdre ne serait-ce que quelques minutes, aurait signifié perdre quelques voitures et donc quelques milliers d’euros de bénéfice. Ces décideurs ont à la place du cerveau une véritable calculatrice à profits. Dans un secteur du Montage, des travailleurs ont refusé de prendre le poste, se déclarant en droit de retrait. D’autres ouvriers de différents secteurs les ont rejoints. Ils se sont retrouvés à 30, déterminés à faire respecter leur temps de pause. Au bout d’une heure, la direction a fait savoir qu’elle retirait son projet pour l’ensemble de l’usine. L’action collective a donc payé, et le lendemain matin, comme par hasard, des ventilateurs arrivaient dans le bâtiment du Montage et la deuxième pause chaleur de dix minutes était accordée alors que les 36 degrés, condition décidée par la direction, pour son déclenchement n’avaient pas encore été atteints. La satisfaction se lisait sur les visages de bon nombre de travailleurs et la fierté pour ceux qui avaient agi. 195358 Thu, 25 Jun 2026 10:08:08 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/sncf-trappes-78-direction-veut-temoins-dociles-194682.html Breve Le 6 mars, un travailleur de l’équipe Voie a eu un grave accident de la route en rentrant du travail avec un véhicule de service. Alors que ce collègue fait déjà face aux conséquences de cet accident, la direction a décidé d’y ajouter les menaces et les procédures disciplinaires. Pour tenter de justifier une éventuelle sanction pouvant aller jusqu’au licenciement, il lui est reproché aujourd’hui l’utilisation d’un véhicule de service. Pourtant, tout le monde sait que ces véhicules sont utilisés quotidiennement pour les trajets liés aux astreintes. La direction ferme les yeux sur cette pratique parce qu’elle lui permet d’assurer le service. Mais au moindre problème, elle est prête à transformer en faute un usage qu’elle tolère tant qu’il l’arrange. Depuis l’accident, la direction cherche à construire un dossier à charge, allant même jusqu’à faire pression sur plusieurs collègues pour qu’ils modifient leur témoignage. Cela a suscité de la colère parmi les équipes du triage SNCF de Trappes. Mercredi 13 mai, plus de quarante travailleurs ont exprimé dans le bureau du directeur d’établissement leur écœurement face à cette attitude. Mais la direction ne s’est pas arrêtée là et les quatre collègues ayant refusé de modifier leur témoignage ont été étaient convoqués le 27 mai pour une demande d’explication. La direction cherche à faire un exemple pour intimider les équipes, alors qu’elle prépare de nouvelles attaques contre les conditions de travail. Elle est surtout en train de renforcer la solidarité et la détermination des travailleurs. Le conseil de discipline aura lieu le 8 juin. Un nouveau rassemblement s’organise. 194682 Mon, 01 Jun 2026 09:23:39 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/stellantis-poissy-78-direction-signe-fermeture-lusine-193802.html Breve Jeudi 16 avril, Stellantis a annoncé l’arrêt de la fabrication de voitures dans son usine de Poissy, proche de Paris. Pour l’écrasante majorité des travailleurs, cela veut dire à terme la fermeture. Cette annonce n’a pas surpris grand monde dans les ateliers : depuis juin 2024, les militants de SUD avaient dénoncé le projet de la direction et cherché à réunir les travailleurs pour les préparer à riposter. Pendant ces deux ans, la direction a menti effrontément, expliquant qu’il n’était pas question de fermer. Elle a même promis qu’il pourrait y avoir une nouvelle voiture après l’Opel Mokka produite actuellement, si les ouvriers travaillaient plus et mieux et que l’activité pouvait encore durer vingt ans, trente ans… La direction est donc maintenant obligée de reconnaître qu’il n’y aura plus de voiture produite à Poissy. Mais elle continue de mentir en prétendant que l’arrêt de la fabrication de voitures ne signifiera pas la fermeture de l’usine. Le 16 avril, le directeur a même osé déclarer à la presse que ses annonces étaient « une très bonne nouvelle pour les salariés ». Il affirme que 100 millions d’euros vont être consacrés pour créer de « nouvelles activités industrielles », dont il dresse une liste à la Prévert, tout en refusant évidemment de donner le détail des emplois correspondants. Il suffit de savoir que le patron donne en exemple la création d’un atelier… de fabrication par imprimantes 3D pour comprendre que ces projets sont plus illusoires les uns que les autres. Quant à la promesse la plus concrète, elle est révoltante, consistant à transférer une ligne d’assemblage de moteurs du site de Vesoul vers Poissy… ce qui se traduirait par la suppression de 190 emplois à Vesoul ! Dans leur immense majorité, les travailleurs de Poissy voient que tout cela est de la poudre aux yeux, d’autant plus que les négociations continuent pour vendre les terrains de l’usine Stellantis au Qatar en vue d’y construire le futur stade de son club, le Paris-Saint-Germain. Stellantis prépare une véritable saignée de l’emploi à l’usine Stellantis, dont les 2 000 travailleurs embauchés sont menacés, mais aussi chez les milliers de travailleurs des équipementiers qui fournissent les pièces, comme Forvia à Méru dans l’Oise, Lear à Herblay dans le Val-d’Oise, ou MC Synchro à Chanteloup-les-Vignes, près de Poissy. Une minorité est bien consciente que la direction a déclaré la guerre à l’ensemble des travailleurs et qu’il ne faut plus perdre de temps pour se mobiliser. Car il faut imposer à tous ces patrons et aux pouvoirs publics les garanties nécessaires pour qu’aucun d’entre eux ne se retrouve à la rue et sans salaire avec la fin de la fabrication de voitures. Une manifestation était organisée le jeudi 23 avril à Poissy, avec un appel à la grève.  193802 Fri, 24 Apr 2026 10:09:06 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/stellantis-poissy-78-annonces-disent-long-189188.html Breve Le 26 novembre, la direction du groupe Stellantis a fait son show devant la presse pour assurer qu’il y aurait un avenir pour l’usine de Poissy. Du côté des ouvriers, personne ne croit à ses mensonges. La direction a évoqué de futures activités industrielles alternatives à l’actuelle fabrication de voitures : une casse industrielle avec 40 emplois, une production de pièces de rechange avec 10 emplois, et 30 emplois supplémentaires à l’atelier d’Emboutissage de l’usine en complément des 120 emplois actuels... au total une promesse de 200 emplois contre les 2 000 actuels, ce qui a fait dire à un ouvrier : « elle a oublié un zéro… ». D’autre part, la direction a annoncé le passage de l’horaire en une seule équipe courant 2026, un pas de plus vers la fermeture. Les annonces de la direction ont confirmé, pour les travailleurs, qu’il n’y aura en fait aucune activité après l’arrêt de la fabrication de l’actuelle Opel Mokka. La veille de cette réunion avait eu lieu un débrayage non syndical réunissant près de 70 ouvriers qui, même minoritairement, tenaient à marquer le coup contre le projet de la direction. Ils ont dû faire face à près de trente représentants de celle-ci mais aussi, pour la première fois, à des salariés d’une société privée de vigiles dont l’objectif était d’empêcher les ouvriers de quitter la chaîne pour débrayer. C’est dire que la direction craint bien une réaction ouvrière. Alors que la majorité des syndicats refusent de parler de fermeture et relaient la propagande patronale, depuis des mois des militants cherchent à organiser les travailleurs pour qu’ils discutent de leurs intérêts à défendre, des garanties à obtenir, des mensonges de la direction et préparent les luttes qu’il faudra mener. Le 4 décembre, 200 personnes, essentiellement des militants CGT, cheminots, de l’usine voisine de Renault Flins, des hospitaliers, des retraités et les vingt militants CGT de l’usine ont répondu à l’appel de la CGT des Yvelines à manifester dans la ville de Poissy. Ils voulaient à juste titre dénoncer le projet de fermeture de l’usine. Cette manifestation avait malheureusement été préparée sans chercher à faire le lien avec les travailleurs à l’intérieur de l’usine et même sans chercher à inviter la population de la ville. Et les discours de certains responsables CGT dénonçaient plus la fin de « l’industrie française » que les attaques des actionnaires. À la veille de la fermeture annuelle de fin d’année, l’écrasante majorité des travailleurs de l’usine a bien compris que la direction ne prévoit rien en lieu et place de la fabrication de voitures, sinon la vente des terrains de l’usine au Qatar pour y construire le futur stade du PSG, actuellement en discussion. Dès la rentrée de janvier les travailleurs devront se préoccuper de renforcer leur organisation et de formuler leurs revendications pour affronter la situation et se préparer à agir. 189188 Mon, 15 Dec 2025 12:11:22 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/stellantis-poissy-78-direction-prepare-fermeture-187523.html Breve Lundi 22 septembre, la direction a annoncé l’arrêt temporaire de la production du 13 au 31 octobre, à l’usine Stellantis de Poissy dans les Yvelines. En renonçant à la production de 420 véhicules par jour, principalement des Opel Mokka, pendant trois semaines, la direction prouve une nouvelle fois qu’elle est bien en train de dérouler son plan de fermeture de l’usine. Cela n’a pas été une complète surprise car l’information avait fuité par des travailleurs des entreprises sous-traitantes eux aussi touchés par cet arrêt de production. Mais l’ampleur du chômage annoncé et les sales coups de la direction choquent. Les 2 000 travailleurs du site seront mis au chômage pendant 12 jours et la direction leur vole trois jours de congés payés pour arriver à trois semaines. Les salaires seront amputés pendant cette période. Les ouvriers payés 1 800 euros perdront 150 euros. Sans parler des apprentis et des travailleurs employés par des sous-traitants. Au-delà des conséquences directes du chômage, les travailleurs sont bien conscients que la direction ne leur dit pas tout. En effet, Stellantis prétexte une baisse des ventes européennes pour justifier ce chômage forcé. Mais elle refuse de donner ses chiffres de vente. Pendant ce temps, elle accélère ses négociations avec le club de football du PSG, pour la vente de terrains de l’usine en vue de la construction d’un stade et d’un complexe hôtelier et commercial de luxe. Mardi 23 septembre, une réunion s’est tenue à huis clos à la mairie de Poissy entre la maire, les représentants du PSG, ceux de Stellantis et la présidente du conseil régional d’Île-de-France Valérie Pécresse. Une quarantaine d’ouvriers se sont rassemblés devant la mairie pour y interpeller ces cachotiers et faire passer le message qu’ils ne se laisseront pas jeter dehors sans se battre. Face au plan de fermeture que déroule la direction, les travailleurs doivent avoir un plan de lutte et s’organiser eux-mêmes pour cela.  Il s’agit d’entraîner le maximum de travailleurs de l’usine, mais aussi ceux des autres usines du groupe et des sous-traitants concernés par les fermetures. Les patrons les attaquent tous, ensemble ils ont la force de les faire reculer et de leur imposer des garanties pour l’avenir. 187523 Thu, 02 Oct 2025 10:12:41 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/stellantis-poissy-78-nimporte-quoi-186856.html Breve Avec le passage de 33 à 30 véhicules par heure, un poste a été supprimé aux Portes. Résultat : les postes sont plus chargés, et c’est la même chosepartout au Montage. Moins il y a de production, plus il y a de travail. Pas de raison de courir plus vite. Mauvais calcul A la Base roulante du Ferrage, avec le passage à 30 voitures, un poste a été réparti entre trois ouvriers, en plus de leur travail. 10 % de voitures en moins pour un tiers de poste en plus chacun, pas d’accord ! Trop c’est trop En plus d’avoir fait cette nouvelle répartition délirante au Ferrage, la direction maintient l’ancienne cadence de 33. Il y a même des pointesà 44 voire 60 par moments. Même si les pannes nous reposent un peu, pas question de faire des excès de vitesse pour rattraper. Chamboule-tout À l’Emboutissage, comme il manquait du monde dans une équipe, on a demandé à deux d’entre nous de changer d’équipe. Comme ça, au lieud’une équipe en sous-effectif, il y en aura deux. Encore une idée de génie. (extrait du bulletin LO) 186856 Wed, 10 Sep 2025 09:26:16 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/stellantis-poissy-78-psa-psg-ny-quun-184740.html Breve Le 5 mai, le journal L’Équipe révélait que les villes de Poissy et Massy étaient les mieux placées pour accueillir le futur stade du PSG et, autour du stade, un énorme complexe commercial, d’hôtels, de cinémas et de restaurants. Si Poissy était choisie, ce complexe se situerait sur les terrains de l’usine Stellantis. Cela a évidemment suscité de nombreuses discussions parmi les travailleurs. Le 20 mai, la direction a avoué qu’elle était en discussion avec le PSG pour lui vendre les terrains de l’usine. Mais pour tenter de rassurer les salariés de l’usine, elle promettait d'envisager d’en garder une partie pour y développer un projet industriel. Les travailleurs avaient la preuve que la direction négociait dans leur dos, la vente des terrains. Chez les travailleurs qui continuaient à penser que la direction ne pouvait leur mentir à ce point, cela a créé une onde de choc. Le syndicat Sud avait donné l’alerte depuis longtemps. Les discussions se sont encore amplifiées quand, à France Info, Valérie Pécresse, présidente de la région Île-de-France a affirmé qu’il n’y aura plus de fabrication de voitures à Poissy, ajoutant, comme toute bonne politicienne, qu’elle voulait un projet industriel, sans s’opposer au projet de Stellantis de fermer l’usine. Parmi les travailleurs, l’écrasante majorité ne croit pas une seconde au projet industriel dont parle la direction, qui serait de créer une activité dite de recyclage de voitures : désosser des épaves et les envoyer dans une casse. Les travailleurs disent que « si le Qatar achète les terrains pour faire son PSG Land, il ne laissera pas des ferrailleurs en face d’un hôtel quatre étoiles ». L’installation du stade du PSG ne protégera pas les 2 500 emplois de l’usine de Poissy. L’arrêt de la fabrication va menacer des milliers d’emplois de sous-traitants qui fournissent l’usine de Poissy. Pour les travailleurs, de Stellantis ou sous-traitants, la bataille principale concerne les garanties qu’ils devront imposer à Stellantis pour continuer à faire vivre leur famille. Les travailleurs ont fait l’expérience des mensonges de la direction et du secret de ses négociations. Cela ne peut que les aider à prendre conscience qu’ils ne pourront compter ni sur ceux des syndicats qui relaient avec zèle les mensonges de la direction, ni sur les politiciens qui travaillent pour elle, mais sur leurs propres forces et leur mobilisation. 184740 Thu, 29 May 2025 16:35:20 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/stellantis-poissy-78-premiere-mobilisation-reussie-contre-fermeture-183740.html Breve Deux mille cinq cents travailleurs fabriquent essentiellement l’Opel Mokka à l’usine de Stellantis de Poissy. Bien que la direction n’ait pas annoncé la fermeture de l’usine, l’écrasante majorité d’entre eux est convaincue qu’elle est programmée. En janvier dernier, des ouvriers du Montage, le plus gros atelier de l’usine, ont proposé aux militants de SUD de faire circuler une pétition. Les signataires s’engageaient à débrayer pour exiger des garanties pour chacun des travailleurs Stellantis ou sous-traitants, afin que chacun puisse continuer à faire vivre sa famille une fois la dernière Opel Mokka produite. Près de 300 travailleurs réunis lors de quatre assemblées générales ont approuvé un texte qui ne porte pas de sigle syndical, car elle n’appartient à aucun syndicat mais aux travailleurs. La direction, très énervée, et un certain nombre de syndicats comme FO, la CFTC ou la CGT ont dépensé toute leur énergie pour empêcher les travailleurs de la signer mais cela n’a pas dissuadé 150 travailleurs déterminés, au total dans les deux équipes, de débrayer mardi 15 avril. Ils ont manifesté dans l’atelier du Montage et déposé leurs exigences à la direction. Ils ont donné un délai de 15 jours à la direction pour répondre et voté la création d’un comité de mobilisation, sans étiquette syndicale, composé de travailleurs afin de garder la main sur la suite de la mobilisation et sur leurs revendications. Les participants sont bien conscients d’avoir ouvert la seule voie possible contre la fermeture de l’usine : la mobilisation collective. 183740 Wed, 23 Apr 2025 17:03:51 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/renault-flins-78-dechire-181673.html Breve Pour les bleus de travail, lorsqu’ils sont déchirés, il y a une procédure pour signaler qu’il faut les réparer après le lavage. Maintenant, les bleus nous reviennent… avec les trous propres ! Les 4 saisons  Au vestiaire 11, avec la pluie, on se change les pieds dans l’eau : il n’y a toujours pas de fenêtres. L’été, sous un cocotier, ça pourrait être pas mal. ÀFlins, en janvier-février, c’est plutôt bof… Minable  Quand on est intérimaire, Renault ne nous fournit plus ni chaussures ni vêtements de travail, et nous renvoie vers les boîtes d’intérim. Pas question de jouer au yoyo entre ces patrons qui nous rebattent les oreilles sur la sécurité et qui rognent sur tout ce qu’ils peuvent ! À eux de payer ! (extrait du bulletin LO) 181673 Tue, 04 Feb 2025 16:04:44 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/ariuane-espace-mureaiux-78-mode-degrade-181047.html Breve Un peu partout dans les services, à force de contraintes sur les embauches et de départs non remplacés, on est en sous-effectifs. Comme les études, les outils et les fusées ne poussent pas sur les arbres, que la direction ne vienne pas pleurnicher si tout cela n’est pas fait à temps. EMPLOIS SUPPRIMÉS, ACTIONNAIRES GAVÉS 689 suppressions d’emplois en Allemagne, 540 en France, 477 en Grande-Bretagne, 303 en Espagne, 34 dans d’autres pays, voilà la dernière attaque d’Airbus Defense and Space. L’argent du groupe doit servir à payer des salaires, pas à engraisser les actionnaires. (extrait du bulletin LO)  181047 Thu, 09 Jan 2025 11:31:11 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/stellantis-poissy-78-debrayages-180042.html Breve Mercredi 20 novembre, dans le secteur des Packs batterie de Stellantis Poissy, où sont assemblées les batteries des voitures électriques, le contremaître a prévenu que la production serait concentrée sur trois jours. La direction voudrait alors envoyer de force ces ouvriers sur la chaîne au Montage les deux derniers jours de la semaine pour palier le manque d’effectif qu’elle a elle-même créé. Après avoir eu de vives discussions avec le chef, quasiment tous les 18 ouvriers se sont mis en grève toute la journée. Par ailleurs, jeudi 21, suite aux chutes de neige la direction a libéré les ouvriers de fabrication à 18 h 30 au lieu de 20 h 25, à l’exception de ceux de l’Emboutissage. Elle voulait les faire travailler jusqu’à 21 h (au lieu des 22h prévus), en refusant de payer l’heure en moins. Une dizaine d’ouvriers ont quitté l’usine en se déclarant en grève : « pas payé pour pas payé, mieux vaut partir comme les copains à 18 h 30 ». Décision salutaire vu l’état des routes. Et vendredi 22, quand la direction a annoncé que l’heure non faite la veille ne serait finalement pas payée, 35 ouvriers du Montage ont décidé de débrayer plusieurs heures en signe de protestation. Trois débrayages en une semaine, ça ne s’était pas vu depuis longtemps, qui montre qu’un certain nombre de travailleurs ne sont pas prêts à se laisser faire sans réagir, un signe est encourageant pour les batailles futures. 180042 Thu, 28 Nov 2024 08:20:06 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/renault-flins-78-halte-voleur-179171.html Breve Avec la mise en place d’un nouvel accord de compétitivité, la direction voudrait faire main basse sur les 36 jours de congé de préparation à la retraite. 36 raisons supplémentaires d’être en colère. C’EST QUAND ON VEUT Aux Presses, pour les congés de fin d’année, la direction n’a rien annoncé. Ces messieurs attendaient que Batilly et compagnie placent leurs congés pour placer ceux de Tôlerie et des Presses. Pour les locations, ce n’est pas gagné ! PAS TOUCHE AUX CONGÉS ! Dans plusieurs secteurs, la direction n’a toujours pas annoncé les dates de congés de fin d’année. Elle se donne du temps pour réfléchir. Pourtant, c’est simple : les congés de fin d’année, c’est toujours… en fin d’année. FAIRE ET DÉFAIRE Vendredi 18 était un jour chômé aux Presses. Au dernier moment, les responsables sont venus désigner un certain nombre d’entre nous pour venir travailler tout de même ce jour-là. Ce n’était vraiment pas la peine qu’ils se déplacent : quand on a un jour de liberté, on sait comment l’occuper. (extrait du bulletin LO) 179171 Wed, 30 Oct 2024 09:13:50 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/renault-technocentre-guyancourt-78-nest-citrons-178797.html Breve Qu’on soit prestataires, Ampere ou Renault, certains chefs continuent de nous mettre la pression pour réaliser des tâches soi-disant urgentes.Ce qui est urgent, c’est qu’on ne s’use pas la santé. Patrons de tous les pays, dehors ! Il ne se passe pas une semaine sans que la direction nous rebatte les oreilles avec la concurrence chinoise : les salariés chinois travailleraient 12 heures par jour et 6 jours par semaine pour un salaire dérisoire, et ils seraient capables de produire un véhicule en 2 ans. Et donc, il faudrait s'aligner. Alors oui, mais non merci ! Une saine émulation : la lutte de classe ! Ce que la direction omet sciemment de dire, c'est que, depuis plusieurs années, les salaires augmentent en Chine, sous la pression de nombreuses grèves. En voilà un domaine où la direction n'a pas du tout, mais alors pas du tout envie de nous voir concurrencer les copains chinois ! Et pourtant, c'est bien celui où, tous ensemble, on pourrait empêcher de nuire nos patrons et nos capitalistes respectifs  (extrait du bulletin LO) 178797 Tue, 15 Oct 2024 18:28:36 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/edf-rd-chatou-78-accidente-profits-178432.html Breve On a appris que sur le chantier de construction du Laboratoire de Biologie Médicale (LBM) derrière le hall N, un ouvrier d’une des entreprises du chantier a eu un accident grave, percuté par un engin. Ce chantier accumule depuis longtemps les dysfonctionnements de sécurité et a été arrêté àplusieurs reprises par le site à cause de situations de danger grave, mais rien n’a changé… jusqu’à l’accident. La raison, le manque d’effectifs : il n’y a personne de l’unité d’EDF en charge de travaux disponible pour s’assurer que chaque jour tout se passe bien. Du coup, tout va à vau l’eau, sans que la direction soit plus perturbée que cela. Le fric avant la sécurité En matière de sécurité, la direction est très forte pour nous infliger des leçons avec, par exemple, ses « 10 règles vitales pour éradiquer les accidents  ». Selon la direction, s’il y a des accidents, ce serait à cause de nos comportements : on boirait, on ne porterait pas nos équipements de protection, on passerait sous des charges suspendues, etc. Mais sur le manque d’effectifs dont la direction est seule responsable et facteur de tant d’accidents, il n’y a pas un mot. Elle affiche : « La vie d’abord » mais elle pense : « Le fric d’abord » ! (extrait du bulletin LO) 178432 Tue, 01 Oct 2024 22:48:12 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/renault-flins-78-travailleurs-pions-178430.html Breve Au bâtiment K de l’usine de Flins, dans les Yvelines, où on fabrique des pièces de carrosserie en plastique pour diverses usines Renault, les travailleurs étaient auparavant en deux équipes alternant matin et après-midi. Il y a trois ans, la direction a décidé qu’il n’y aurait qu’une seule équipe sur un seul horaire bloqué. Maintenant, sans aucun accroissement d’activité, elle s’est réveillée un matin pour dire en gros : « Il n’y a qu’une seule équipe mais vous allez quand même travailler en horaires d’équipe 2X8. » Les travailleurs devraient donc retrouver l’alternance des horaires du matin et d’après-midi, sans aucune raison qui leur semble valable. Comme il n’est pas question d’accepter cette décision arbitraire, ces travailleurs ont arrêté le travail à trois reprises depuis le retour des congés. Depuis trois ans les travailleurs concernés ont pris leurs dispositions, organisant leur vie de famille, la garde des enfants, etc. en fonction de leur horaire bloqué. Le chef de département, le chef d’atelier ont tenté d’expliquer le bien-fondé de leur nouvelle lubie mais ils n’ont convaincu personne. Les travailleurs ne sont pas des pions sur un échiquier qu’ils peuvent déplacer à leur guise et ils ne sont toujours pas d’accord pour que Renault change leurs horaires ! 178430 Tue, 01 Oct 2024 22:41:24 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/stellantis-poissy-78-debrayages-contre-sous-effectif-178156.html Breve À l’usine Stellantis de Poissy, où sont fabriquées l’Opel Mokka et la DS3 Crossback, des travailleurs des deux équipes ont débrayé ces derniers jours pour dire qu’ils en ont assez des suppressions de postes. La préoccupation principale de la direction de Poissy est de supprimer des postes. Après avoir diminué la cadence de huit véhicules par heure, elle prétend que l’usine est en « sureffectif ». Elle a donc renvoyé au chômage tous les intérimaires, puis mis en place une batterie de mesures pour vider l’usine des ouvriers en CDI, via un plan de départs volontaires. Comme cela ne suffit pas pour les pousser dehors, elle mute de force des ouvriers d’autres secteurs sur des poste en chaîne au Montage, là où ils sont les plus durs, n’hésitant pas à s’en prendre à des ouvriers de plus de 55 ans. Elle oblige également les professionnels de Maintenance à passer trois mois sur chaîne. Loin des mensonges de la direction, le sous-effectif est constant et le travail n’a jamais été si pénible. Sentant monter l’exaspération, les militants de SUD ont organisé un débrayage dans chaque équipe, qui ont réuni près de 110 ouvriers au total au Montage. Cela faisait très longtemps que les travailleurs ne s’étaient pas mobilisés. Dès le lendemain du premier débrayage, la direction a fait savoir qu’elle allait faire venir 20 ouvriers de l’usine Fiat Mirafiori de Turin en Italie. C’était un premier recul, qui a encouragé les ouvriers de la contre-équipe à débrayer à leur tour. Ce deuxième débrayage, toujours minoritaire, a obligé la direction à annoncer la reprise d’une vingtaine d’intérimaires qu’elle venait de licencier. En débrayant, même à une minorité, ces travailleurs ont commencé à changer l’ambiance au Montage. C’est un encouragement pour les hésitants qui n’ont pas franchi le pas, en ayant conscience que pour faire reculer vraiment la direction, l’action devra aller au-delà. 178156 Sun, 22 Sep 2024 09:43:42 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/green-power-hoad-sartrouville-78-decides-faire-respecter-178155.html Breve Depuis vendredi 6 septembre, une vingtaine de travailleurs de l’entreprise de bâtiment spécialisée dans la plomberie Green Power- Hoad, à Sartrouville dans les Yvelines, sont en grève. Ils veulent faire valoir leurs droits contre un patron qui se croit au-dessus des lois. Comme le dit une de leurs pancartes : « Nous ne sommes pas des esclaves ! Assez ! ». Ces travailleurs n’en peuvent plus des salaires incomplets versés souvent en retard. La moindre demi-journée d’absence se traduit aussitôt sur la paie par le prélèvement d’une journée et un jour entraîne la perte de plusieurs. L’employeur le reconnaît lui-même : « Il s’agit d’amendes. » Les heures supplémentaires non payées sont systématiques et les congés impossibles à prendre. Les conditions de travail sur les chantiers sont difficiles : équipements de sécurité incomplets, outillage réduit, travaux dangereux. Le patron profite de la situation des travailleurs qui ne sont pas encore régularisés alors que la plupart sont en France depuis de nombreuses années. C’est le nouveau retard dans le versement du salaire qui a déclenché la grève. La seule réponse du patron a été de licencier sous des motifs fallacieux. Loin de décourager les travailleurs de Green Power-Hoad, ces licenciements les confortent dans l’idée qu’ils n’ont pas d’autre choix que de poursuivre le bras de fer engagé. Ils organisent des piquets de grève tournants sur les chantiers et se regroupent pour s’adresser aux autres travailleurs ainsi qu’aux directions des entreprises donneurs d’ordres. Car ces entreprises comme Nexity ou Les Nouveaux Constructeurs profitent, elles aussi, du travail des plombiers. À elles de prendre position et de faire pression sur Green Power si elles ne veulent pas être complices de toute cette organisation de travail dissimulé et d’esclavage moderne. 178155 Sun, 22 Sep 2024 09:40:24 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/airbus-elancourt-78-interets-dabord-177807.html Breve Perte de charge de travail, doutes sur les maintiens de postes, économies frénétiques sur nos dos… un climat d’inquiétude est entretenu parla direction d’Airbus au travers d’annonces et de rumeurs, qu’elle justifie par le contexte. Ce qui est sûr pour nous, travailleurs, c’est que quels que soient les aléas, ce n’est pas à nous d’en faire les frais. Pour le contrôle des comptes... les vrais ! Pour savoir le vrai du faux dans les annonces de la direction nous devons imposer le contrôle des comptes par les travailleurs, les vraiscomptes, pas ceux qu’elle nous présente. Jackpot moindre, mais jackpot quand même  Airbus a annoncé, pour le premier semestre 2024, un bénéfice en recul par rapport au premier semestre 2023 : 825 millions d’euros au lieu de1,5 milliard d’euros. Avec 825 millions d’euros elle pleure la bouche pleine ! (extrait du bulletin LO de l'entreprise)  177807 Wed, 11 Sep 2024 09:32:48 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/renault-technocentre-guyancourt-78-reunionite-aigue-166784.html Breve Voici le retour des réunions à toute heure : matin, midi et soir, il faut qu’on soit à la disposition des chefs atteints de cette étrange maladie. Fini le temps des chartes et des bonnes résolutions ! Même pas en rêve ! En plus des réunions à toute heure, il y a de plus en plus de pression pour nous faire travailler le week-end. Par exemple, certains chefs nous demandent le vendredi soir un rapport pour le lundi matin. Et puis quoi encore ?! 166784 Tue, 14 May 2024 17:51:04 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/groupe-credit-agricole-guyancourt-78-bla-bla-166357.html Breve Le groupe CA, va lancer une plateforme permettant « le développement de chacun ». Le but : amplifier son projet humain, déclare la direction !Le tout par l’apprentissage constant en auto-formation ! Comme si cela allait changer notre vie. Bref beaucoup de bruit pour rien ! LA COM’ NE CHANGE PAS LA RÉALITÉ ! Avec le programme « j’agis », la direction se vante de permettre à des collègues du groupe de s’engager en faveur des personnes en situation de fragilité financière. Dans le cadre de l’association Crésus, à travers un jeu, la direction propose notamment de parler de la gestion du budget. Tout ça c’est pour la vitrine, car dans les coulisses la politique de la direction continue et cela ne l’empêche pas de continuer à prélever des frais aux personnes qui rencontrent des difficultés (extraits du bulletin LO de l'entreprise) 166357 Mon, 29 Apr 2024 16:08:32 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/keolis-montesson-argenteuil-78-95-lutte-salaires-166321.html Breve Une grève a démarré lundi 22 avril au matin dans les deux dépôts de bus Keolis d’Argenteuil et de Montesson, qui desservent une partie de la banlieue ouest de Paris : Argenteuil, Sartrouville, Bezons, Cormeilles-en-Parisis... La quasi-totalité des conducteurs étant en grève, seuls quatre bus ont pu sortir à Argenteuil, dans le Val-d’Oise, et deux à Montesson, dans les Yvelines. L’ensemble des organisations syndicales ont appelé au mouvement et c'est la première fois en 40 ans qu'à Argenteuil, l’encadrement et les ateliers se sont joints aux conducteurs. Les payes sont trop basses, et certains conducteurs accumulent les heures de conduite avec des semaines infernales. La direction de Keolis, qui ne proposait que 1,9 % d’augmentation, propose dorénavant 2,5 %. Les grévistes réclament 4 %, et certains à Montesson 6 %. Mais c’est aussi les conditions de conduite qui sont de plus en plus difficiles, les temps de parcours impossibles à tenir. Avant le tour de conduite suivant, il n’y a parfois que deux-trois minutes, pas le temps de prendre un café ou d’aller aux toilettes. À cela s’ajoute l’état du matériel : au dépôt d’Argenteuil, un bus avec 800 000 km au compteur reste en service, de nombreux autres sont mal en point.  Voilà le résultat des économies imposées par l’État et la région aux services publics. Les patrons de Keolis, Transdev ou de la RATP les mettent en œuvre, recherchant le bénéfice maximum aux dépens des travailleurs et des usagers. Les grévistes ne l’acceptent pas. 166321 Thu, 25 Apr 2024 09:50:44 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/stellantis-poissy-78-patron-lor-166127.html Breve Le conseil d’administration de Stellantis, la voix des familles Peugeot et Agnelli, propriétaires du groupe a proposé que la rémunération de leur directeur général, Carlos Tavares, soit augmentée de plus de 50 % pour 2023. Tavares touchera 100 000 euros… par jour, soit 36,5 millions d’euros pour un an. Ces sommes astronomiques sont une insulte pour les centaines de milliers de travailleurs du groupe qui s’esquintent la santé à produire des voitures pour des salaires de misère. Mais ceux qui peuvent se payer un DG aussi cher gagnent collectivement 180 fois plus que lui. Pour 2023, les actionnaires de Stellantis ont encaissé 6,6 milliards d’euros, l’équivalent de 18 millions par jour ! Ils ont largement de quoi remercier Tavares de ses nombreux services. La presse ne tarit pas d’éloges pour ce DG qui aurait rétabli la bonne santé de l’entreprise durant les dix ans de sa gouvernance. Cette mauvaise santé était un mensonge pour faire avaler la fermeture d’une usine comme celle d’Aulnay. Et la bonne santé de l’entreprise vue par les actionnaires, ce sont les licenciements : en dix ans, les usines de Stellantis sont passées de 400 000 emplois à 270 000 (22 000 emplois supprimés en France) : fermeture de PSA Aulnay en 2014, le siège de l’avenue de la Grande-Armée, celui de Paris 17e, de La Garenne, d’Herimoncourt, l’usine de Saint-Ouen et celle de Douvrin dans le Nord, ainsi que dans le monde (Opel Bochum en Allemagne, Aspern en Autriche, 7500 suppressions d'emploi en Italie dans l'ex-Fiat...). Partout les cadences augmentent. Le palmarès de Tavares se résume donc à compter combien de vies il a brisées, combien d’or il fait rentrer dans les coffres-forts de tous ces parasites.  166127 Sat, 20 Apr 2024 08:23:55 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/renault-flins-78-fin-zoe-rien-feter-165645.html Breve Vendredi 29 mars, une Zoe a été la dernière voiture sortie des chaînes de montage de l’usine Renault de Flins avant leur arrêt. La direction en a fait, discrètement, une journée-date. Pour les 2 200 travailleurs qui valident encore leur carte d’usine chaque jour, il n’y avait rien à fêter. La Zoe était la dernière d’une longue série de voitures fabriquées dans l’usine de Flins, après la Clio et la Nissan Micra. La Zoe a représenté une incursion de Renault dans le domaine de la voiture électrique. Fabriquée et commercialisée onze années durant, elle n’a connu lors de la dernière année de fabrication que moins de 6 000 mises en circulation. Renault d’ailleurs la remplace par une version électrique de la R5, qui sera fabriquée à l’usine de Douai. L’usine de Flins, qui s’étend sur 230 hectares dans les Yvelines, est devenue, de filialisation en restructuration des activités, un ensemble hétéroclite où plus de deux mille travailleuses et travailleurs continuent de fabriquer en tout cas du profit pour Renault. Dans l’atelier d’emboutissage, de grosses presses produisent des éléments de carrosserie pour d’autres usines du groupe, à Batilly, à Sandouville, voire pour d’autres constructeurs. Au magasin de pièces de rechange, plusieurs centaines de salariés stockent, classent, transportent. Le recyclage de voitures, de moteurs et de batteries a déjà pris place à la VO Factory et à BodyWork, ce que la direction appelle d’un terme à la mode, « économie circulaire ». Des activités annexes, souvent filialisées, comme la motorisation à l’hydrogène, ont lieu dans d’autres secteurs de l’usine. Mais, au-delà des promesses lénifiantes distillées depuis 2020 par les patrons, derrière les chiffres d’effectifs clinquants annoncés pour tenter d’endormir la légitime inquiétude, la réalité est brutale. Avant même le démantèlement des secteurs du Montage et de la Peinture, deux mille emplois avaient déjà été gommés, traduits en licenciements pour les intérimaires. Quant aux travailleurs qui restent, ils doivent depuis la fin de la Zoe se débrouiller par leurs propres moyens pour venir à l’usine, la direction ayant décidé de faire l’économie des transports collectifs en bus. Malgré leur mécontentement, cela ne les a guère surpris : on leur a déjà supprimé le service médical, les distributeurs de sandwiches et boissons, parfois même les douches ; la cantine n’est qu’un lointain souvenir que les anciens racontent à la veillée. En avril 2024, même si leur nombre est loin des 21 000 de l’époque de la R16, les travailleuses et les travailleurs de Renault sont là et bien là. Si les patrons maintiennent l’activité à Flins, chacun sait que ce n’est pas par bonté d’âme, mais parce que cela leur rapporte. Ceux sans lesquels rien ne se fait, et encore moins les profits, n’ont pas forcément dit leur dernier mot. (publié dans LO n°2905) 165645 Mon, 08 Apr 2024 10:09:59 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/stellantis-poissy-78-tres-tres-loin-compte-165443.html Breve L’intéressement arrive. On savait déjà que la prime était inférieure à celle de l’an dernier alors que les profits sont en très forte hausse. Mais enplus, le montant diminue avec les jours d’absence. Elle est grignotée de tous les côtés. On est loin des 4 100 € annoncés. Pendant ce temps-là les actionnaires se gavent de dividendes avec les 18,6 milliards de profits réalisés par notre travail. Les deux ans de Stellantis Le 13 mars, pour fêter le 2ème anniversaire de sa création, le groupe Stellantis proposait un quizz. Chacun pouvait faire tourner une roue et, entrouvant une bonne réponse à une question, gagner un cadeau : deux places de cinéma ! Stellantis, riche à milliards, ne nous fait pas tourner la roue de la fortune. Petite épine Histoire de fêter d’un clin d’œil le printemps, une primevère était offerte aux 100 premiers qui viendraient la chercher. La plante, c’était pour ceux qui pouvaient se libérer du travail, les autres, eux, étaient… plantés. La fête à la grenouille Le 22 mars, la direction a communiqué sur la journée mondiale de l’eau, en insistant sur le côté précieux de cette ressource. Ah ! C’est pour ça que quand il pleut, il y a des seaux et des caisses partout dans les ateliers. 165443 Sun, 31 Mar 2024 11:18:34 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-attention-aux-pickpockets-729852.html Breve Il y a quelques semaines, des radiateurs d’appoint ont été distribués. La direction les a fait reprendre, sans nous demander notre avis, bien souvent aussi quand nous n’étions pas là. Et lundi matin, on se gelait. De quoi prendre le travail en grippe. Salaires statiques L’étage Ariane 6 est parti vers de nouveaux horizons. Les prix s’envolent. Nos salaires, eux, restent cloués au sol. Moins = Plus Airbus a annoncé pour 2023 un bénéfice en baisse de 11 % et s’apprête à verser aux actionnaires des dividendes en hausse de 55 %. Ceux qui parasitent notre travail sont de plus en plus voraces. 44155 Wed, 13 Mar 2024 09:32:46 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-maintien-des-emplois-729707.html Breve LA DIRECTION N’EST PAS PRESSÉE Dans peu de temps, la fabrication de la Zoe va s’arrêter. En Tôlerie OA, en Peinture et au Montage, nous sommes encore plusieurs dizaines à ne pas avoir de poste. Et on ne va pas accepter n’importe quoi ! MAINTIEN DES EMPLOIS ! Nous sommes plusieurs dizaines de travailleurs du Montage, intérimaires, à ne pas savoir à quelle sauce on va être mangés. Quel contrat, quelle mission ? Les 2,3 milliards de profit dont De Meo se vante, nous y avons contribué. Que le patron nous trouve un emploi, et surtout un salaire. 44019 Wed, 06 Mar 2024 12:38:01 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-comme-disait-coluche-729489.html Breve Renault vient d’annoncer 2,3 milliards d’euros de bénéfices, 3 milliards de free cash flow (fric à flots). Bref, pour les patrons, tout va bien. Ils vont être contents, les pauvres, de savoir qu’ils travaillent pour des riches… Les salaires doivent suivre les prix Nous avons perdu du pouvoir d’achat, on le sait tous. L’inflation a frôlé 6% sur l’année, l’alimentation et l’énergie bien plus encore. L’augmentation de nos salaires, c’est seulement 2,5 voire 1,7%. Alors, avec nos deux euros par jour, ça va être la fête, au moins deux baguettes de plus ! Mais pour les « tradition » il faudra repasser. Fake news Vu les excellents résultats qu’annonce De Meo, nous sommes tous performants. Donc nous allons tous toucher la prime de performance. Ah bon, ce n’est pas vrai ? 44152 Thu, 22 Feb 2024 17:27:15 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-tout-va-bien-pour-eux-729315.html Breve La semaine dernière le groupe a publié ses résultats du 4ᵉ trimestre et de l’année 2023. -Résultat net du groupe 8,26 Md€, soit une hausse de 3.3% -Plus haut niveau historique pour le Crédit Agricole S.A. : + 19,6% -Dividende par action 1,05 €, multiplié par 3 en 9 ans ! La direction se vante, et le moins que l’on puisse dire, c’est que de l’argent il y en a pour satisfaire les revendications de tous les salariés du groupe ! TOUS ENSEMBLE Jeudi 8 février nos collègues de LCL étaient en grève. Après les annonces de la direction sur les mesures salariales, en fait il s’est avéré qu’il s’agissait de primes aléatoires, d’augmentations individuelles ou de sommes déjà versées ou déjà prévues. La direction veut tout mélanger pour nous faire croire que nos salaires augmentent, mais les collègues ne sont pas dupes. Et ils ont raison de se faire entendre. Partout dans le groupe nous avons les mêmes problèmes, alors c’est tous ensemble qu’il faudrait faire plier la direction !   44148 Wed, 14 Feb 2024 14:19:51 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-un-monde-au-coeur-de-glace-728858.html Breve Samedi 20 janvier, un homme de 76 ans a été retrouvé mort de froid dans sa voiture. Le comble est qu'il était juste à côté de l'hôpital. Les pompiers, qui n'ont pas pu le réanimer, ont inscrit comme cause du décès : "mort naturelle". Ce n'est pas le premier mort de cette semaine glaciale. Mais ces décès n'ont rien de naturel. Il doivent tout à une société injuste qui prône le chacun pour soi, réduit au chômage et à la misère ceux qui ne peuvent pas suivre dans les entreprises, expulse ensuite de leur logement qui ne peut plus payer. Et finit par constater leur mort "naturelle". Rien de naturel là-dedans, des crimes ordinaires de cette société capitaliste. 40667 Sun, 21 Jan 2024 18:32:24 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-la-lutte-paye-728857.html Breve Cela fait des mois que le personnel des Urgences du centre hospitalier intercommunal de Meulan-Les Mureaux réclame l’embauche de personnel, en particulier une infirmière de nuit. Tous les services manquent cruellement de personnel. La Maternité a dû fermer cet été pendant deux mois, des lits aussi, de nombreux médecins spécialistes sont partis vu les conditions de travail. La direction de cet établissement, regroupé avec Mantes et de Poissy, répond aux grévistes que d’un point de vue comptable, la fréquentation n’est pas suffisante pour justifier les postes exigés. Drôle de critère pour un hôpital ! Le personnel ne l'entendant pas ainsi, a continué sa mobilisation. Et au bout d’une semaine, ce qui était impossible devenait possible. Une victoire pour les Urgences, ainsi que le personnel, les patients et les travailleurs qui ont apporté leur soutien 40666 Sun, 21 Jan 2024 18:16:01 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-au-voleur-728360.html Breve L’augmentation générale des salaires sera de 3,6 %. C’est bien en-dessous de l’inflation qui rogne nos salaires. Mais c’est surtout sans rapport avec les sommes astronomiques et toujours plus importantes que les gros actionnaires de Stellantis empochent. Les comptes restent à régler. 43988 Fri, 22 Dec 2023 17:12:36 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-faux-pleurs-vraie-euphorie-727676.html Breve Faury, le PDG d'Airbus, s'est dit « profondément ému » par la guerre israélo-palestinienne. Il est beaucoup moins ému quand il s'agit de vendre ses engins de mort : A400M, A330-MRTT, C295 ou Eurofighter ! 43972 Thu, 16 Nov 2023 14:37:21 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-nouvelle-classification-vieux-prejuges-727675.html Breve Chez Ariane, la nouvelle convention s'applique : tous les salariés ou presque ont reçu leur fiche de poste selon la nouvelle convention collective, applicable en janvier prochain. Cette convention a été écrite par les patrons, qui embrouillent tout pour faire oublier l'objectif principal : tirer les salaires vers le bas et rendre plus difficiles les évolutions pour tous. Tout le monde est mécontent des nouvelles classifications. Mais les pires sont attribuées aux postes d'atelier, alors qu'à l'évidence, leur travail est tout aussi indispensable, si ce n'est plus, que les autres. Encore une fois, les patrons créent une hiérarchie artificielle entre travailleurs. C4, D7, F12 : la désignation des postes selon la nouvelle convention ressemble à une bataille navale. Il n'est pas question de toucher aux salaires et de couler le pouvoir d'achat des salariés. Se battre tous ensemble pour l'augmentation générale et uniforme des salaires, et qu'ils soient indexés sur l'inflation, c'est la seule bonne réponse. 40470 Thu, 16 Nov 2023 14:34:37 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-lapplication-de-la-nouvelle-convention-727378.html Breve Une nouvelle convention collective va entrer en application dans la métallurgie. Les postes et catégories sont redéfinis d'une façon telle que personne ne s'y retrouve et que tous ont l'impression d'y perdre au bout du compte. A Renault Flins, la direction doit être gênée car aux Presses, pour parler du nouvel accord, les réunions ont eu lieu le vendredi à 12h30, histoire qu’il n'y ait pas de questions. Comme si les salariés allaient oublier leur problème  principal : le salaire ! Les chefs ont donc réuni les travailleurs pour  « expliquer » cette nouvelle convention collective de la métallurgie et son application. Les salariés ont vu une grille avec des lettres A, B, C… et pas compris leur algèbre. Par contre, question mathématiques, ils ont bien compris que MOINS plus MOINS égale MOINS. Le chef d'un secteur (VO Factory), à qui il a été demandé dans quelle case les salariés allaient se retrouver a répondu « vous allez tous être expert », quel que soit le métier. Chiche... on attend juste la paye qui va avec ! Au total, les salariés vont se retrouver avec des salaires différents en fonction des métiers. Pourtant ils disent avec bon sens que la baguette a le même prix, qu’on soit balayeur ou technicien. Un salaire qui permette de vivre sans se soucier de l’avenir, voilà ce qu’il faut, quel que soit le métier. 40432 Wed, 01 Nov 2023 08:25:26 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-cest-renault-de-payer-727377.html Breve Au Montage, une centaine de travailleurs intérimaires vont se retrouver sans paye pour la semaine 44, qui n’est pas travaillée. Pour les travailleurs en CDI, ce sont nos congés qui vont servir à pallier. En fait, c’est nous tous qui allons payer ces journées, alors que c’est Renault qui décide d’arrêter la production ! 43961 Wed, 01 Nov 2023 08:14:17 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-cest-clair-que-ce-nest-pas-clair-727320.html Breve La direction explique que la nouvelle convention collective ne changera rien, que la paye sera maintenue avec l’ancienneté et les congés. Allez savoir pourquoi, personne ne les croit. Pas touche à la paye Vendredi 13 octobre, sept travailleurs de VSD à l’Emboutissage ont débrayé une heure contre les changements de classification. Si la direction a besoin de plus de temps pour comprendre qu’on ne veut pas de sa convention collective, on peut remettre ça. 43955 Fri, 27 Oct 2023 17:39:23 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-le-pont-raison-727123.html Breve Un pont est tombé en panne à la VO Factory pendant presqu’une semaine ; il était en position haute avec une voiture bloquée dessus. Impossible de le faire redescendre. À force d’être trop sollicité, le pont a fait le pont. Elle voit les choses en grand Dans le secteur de la mécanique, à BodyWork, il y a plusieurs ponts dont deux ne se lèvent qu’à un peu plus d’un mètre de hauteur. D’ici à ce que nous voyions une petite annonce de la direction recherchant : « mécanicien, taille moyenne, 1,20 mètre »… 43952 Wed, 18 Oct 2023 16:25:40 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-rien-ne-sert-de-courir-726560.html Breve La semaine dernière, la direction a mis la cadence à fond pour l’équipe B et fait chômer l’équipe A… puis l’inverse. Transpirer sur les chaînes ou perdre de l’argent au chômage, pour nous c’est deux fois non. Tout ça pour ça C’est à peine la reprise qu’il y a déjà du chômage en pagaille. C’était bien la peine de ne fermer que trois semaines. Gouverner, c’est prévoir ? Toutes les usines chôment parce qu’à la fonderie Stellantis de Sept-Fons une installation a été changée trop vite. Il manque des travailleurs partout et la maintenance est démantelée. Et il paraît que tous ces directeurs sortent des grandes écoles. 44120 Thu, 14 Sep 2023 10:59:16 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-un-pont-deconomies-726147.html Breve Le lundi du pont du 15 août, la direction a décidé de fermer le site, en nous demandant de faire du télétravail à la place. La raison avancée : cela aurait permis au site de faire 50 % d’économie en électricité et en charges diverses. Du coup, c’est nous qui payons les charges à la maison, qui ne pouvons pas profiter de la cantine, avec souvent des conditions de travail dégradées, etc. Si la direction veut fermer le site, ok, mais pour nous faire des vacances, pas pour nous faire travailler. Télé-arnaque Au départ, le télétravail, c’était pour ceux qui le voulaient bien. Maintenant, avec cette histoire du pont du 15 août, cela devient obligatoire pour que la direction fasse des économies. C’est la même logique qui préside à réduire les m² de bureaux, à mettre en place le flex office comme c’est de plus en plus le cas dans nombre de services d’EDF. Alors, méfiance ! 44118 Tue, 22 Aug 2023 09:42:25 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-la-galere-pour-venir-travailler-726033.html Breve Trains supprimés, lignes coupées à cause des intempéries, travaux sur les lignes A, B, 1, 6, 14… bus déviés pour travaux, passage à l’horaire d’été… Même si toute l’année les problèmes sont récurrents, depuis quelques semaines, venir travailler en transport en commun est un vrai parcours du combattant. Mais côté direction c’est silence radio, pas de solutions proposées. Elle n’est sans doute pas concernée par les transports en commun, nous si. Elle ne veut rien comprendre A CA-cib, à la demande d’obtenir des jours de travail à distance supplémentaires pour pallier la désorganisation des transports en commun, la direction a répondu « les collaborateurs disposent d’un quota de jours de télétravail qu’ils peuvent utiliser en accord avec leur manager… » Si on n'a besoin de rien, on sait qu’on peut lui demander ! 44117 Tue, 15 Aug 2023 09:20:24 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-gare-la-surchauffe-725718.html Breve Malgré la chaleur dans les ateliers la semaine dernière, il n’y a pas eu de pause chaleur. Le patron a ses critères et nous les nôtres. C’est quand on a chaud qu’on a besoin de s’arrêter. Le GPS est planté À la Peinture, Sapia, le logiciel qui permet de localiser les pannes… était en panne pendant deux jours. Très bien le coup de la panne. 43895 Mon, 24 Jul 2023 10:03:57 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-embauchez-les-tous-707921.html Breve Opération de com’ La direction vient de lancer un programme de cooptation, avec à la clé, 1 000 € pour une candidature masculine et 2 000 € pour une candidature féminine. Après avoir supprimé des milliers de postes ces dernières années, il faudrait faire les rabatteurs pour elle ! Ce programme de cooptation est ouvert à toutes et à tous… sauf aux camarades prestataires ou intérimaires qui travaillent pour Renault. Pour utiliser leur travail, les jeter dehors quand elle ne les juge plus nécessaires, pas de problème. Cette logique capitaliste n’est pas la nôtre : nos collègues doivent être embauchés. 43857 Wed, 14 Jun 2023 09:21:33 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-tous-ensemble-contre-tavares-699602.html Breve Vendredi 2 juin, des travailleurs des usines italiennes de Stellantis ont manifesté devant le siège du groupe à Poissy. Ils y ont retrouvé des travailleurs de l’usine Stellantis de Poissy, des délégations des usines du groupe, de Mulhouse à Vesoul en passant par Douvrin, Caen ou Sochaux, mais aussi des ouvriers des usines proches de Renault Flins et Renault Cléon. Les travailleurs d’Italie venaient dénoncer les milliers de suppressions d’emplois qui s’accompagnent de l’aggravation des conditions de travail et du blocage des salaires. La constitution du groupe Stellantis, à partir du mariage de Peugeot Société Anonyme (PSA) et Fiat Chrysler automobiles (FCA), a entraîné la suppression de près de 130 000 postes dans le monde. En Italie, en deux ans, 5 000 emplois ont été supprimés. Vendredi 2 juin, des travailleurs des usines italiennes de Stellantis ont manifesté devant le siège du groupe à Poissy. Ils y ont retrouvé des travailleurs de l’usine Stellantis de Poissy, des délégations des usines du groupe, de Mulhouse à Vesoul en passant par Douvrin, Caen ou Sochaux, mais aussi des ouvriers des usines proches de Renault Flins et Renault Cléon. Les travailleurs d’Italie venaient dénoncer les milliers de suppressions d’emplois qui s’accompagnent de l’aggravation des conditions de travail et du blocage des salaires. La constitution du groupe Stellantis, à partir du mariage de Peugeot Société Anonyme (PSA) et Fiat Chrysler automobiles (FCA), a entraîné la suppression de près de 130 000 postes dans le monde. En Italie, en deux ans, 5 000 emplois ont été supprimés. Dans toutes les usines, de part et d’autre des frontières, les travailleurs vivent une même réalité : augmentation des cadences, alternance de chômage technique et de samedis et dimanches travaillés, le tout pour des salaires trop faibles pour faire face à l’explosion des prix. C’est d’ailleurs ce qui a entraîné trois jours de grève massivement suivis à l’usine de Pomigliano, près de Naples, entre le 10 et le 12 mai. La politique du PDG, Carlos Tavares, qui transforme les travailleurs du groupe en « nomades » envoyés d’une usine à l’autre au gré des besoins patronaux, a au moins permis de tisser des liens entre les ouvriers de Pomigliano, envoyés travailler en France, et ceux de différentes usines, dont celle de Poissy. Les vidéos de la grève de Pomigliano ont ainsi fait le tour des ateliers dans les usines du groupe en France. Lors du rassemblement, la politique de Tavares, consistant à mettre en concurrence les travailleurs des différentes usines a été dénoncée. Pour supprimer des emplois en Italie, la direction accuse les travailleurs italiens de manquer de productivité. En même temps, les ouvriers de la fonderie de l’usine de Charleville, en France, apprennent que la production de certaines culasses, qui représente 44 % de l’activité, part pour l’usine de Turin-Mirafiori, en Italie, où la fonderie serait plus compétitive ! Certains représentants de la FIOM, le syndicat de la métallurgie de la confédération italienne CGIL, à l’origine du rassemblement, venaient surtout dans l’espoir d’être reconnus par Tavares comme des interlocuteurs et pour parler de la nécessité d’un plan d’industrialisation pour l’Italie. D’autres militants, italiens comme français, ont insisté sur la nécessité de construire la riposte ouvrière à l’échelle de tout le groupe. Dans les deux langues, plusieurs interventions se sont conclues sur le mot d’ordre de Marx : « Travailleurs de tous les pays, unissons-nous ! » C’était également le sens de l’intervention des militants du syndicat SUD-Poissy, constitué après l’exclusion des militants de la CGT historique de l’usine. Ils ont exprimé le fait que, si l’intérêt du patronat était de diviser les travailleurs d’une usine à l’autre, d’un statut à l’autre, d’un pays à l’autre, celui des travailleurs était de s’unir par-delà les frontières pour imposer par la lutte leurs intérêts communs : prendre sur les milliards de profits engrangés par les actionnaires pour maintenir les emplois dans tous les pays, en travaillant tous pour travailler moins. 40025 Fri, 09 Jun 2023 15:03:50 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-partie-en-pause-679631.html Breve Lundi 15 mai, en Base Roulante, au Ferrage, la sonnerie de la pause a oublié de sonner. Pas grave, nous on n’a pas oublié la pause. Mai, ça nous plaît On a testé le week-end de trois jours, c’est bien. Le week-end de quatre jours, encore mieux. On est volontaires pour essayer celui de cinq jours et plus si affinités. 43849 Tue, 23 May 2023 17:39:46 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-les-interimaires-se-sont-fait-entendre-679630.html Breve La direction de PSA arrête les contrats des salariés intérimaires avant les week-ends prolongés, et leur fait signer un nouveau contrat à la reprise. Tout ça pour ne pas payer les jours fériés et le chômage. En Peinture, des intérimaires ont ainsi été payés 1 100 euros au mois d’avril, car les jours de chômage n’ont pas été payés. Pas d’accord. Il faut la paye complète. C’est PSA qui met l’usine au chômage, c’est à lui de payer les jours chômés. Et en plus, les fiches de paye sont vraiment illisibles. Impossible de vérifier, et comme par hasard, il manque souvent des heures. La seule chose claire, c'est que ça sent l’arnaque ! Du coup, une centaine d’intérimaires ont débrayé au total au Montage ces derniers jours contre les payes de misère avec les jours de chômage pas payés. PSA, le donneur d’ordre, et les entreprises d’intérim se renvoient la balle. Qu’ils se débrouillent, ce que veulent les salariés, c’est être payé. La force des travailleurs c’est la grève.   39968 Tue, 23 May 2023 17:34:52 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-presque-legalite-par-le-bas-655048.html Breve La direction revient à ses mauvaises habitudes : elle ne veut pas augmenter tous les cadres. Il y aura donc des punis individuellement avec des 0 d’augmentation, et tous les autres punis collectivement avec des augmentations inférieures à la progression des prix. Dégainons le 49,3 % d’augmentation de salaire pour tous et imposons-leur indexation sur le coût de la vie. Restons modestes Avec la mission JUICE, la fusée Ariane 5 a envoyé une sonde « explorer les lunes glacées de Jupiter ». Si la direction veut explorer quelque chose de glacé, pas besoin d’aller si loin. Qu’elle vienne nous voir pour parler salaires et conditions de travail 44104 Tue, 09 May 2023 08:43:46 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-bruits-de-bottes-607860.html Breve Tout est normal, ne pas s'inquiéter, ne pas faire le lien entre tous les événements nouveaux, nous disent-ils. Essais de sirènes d'alerte jeudi dernier à Meulan –nous étions aux premières loges ; entraînement de guerre à haute intensité à Mailly-le-camp ; essai de débarquement dans le sud ; SNU ; hausse des budgets d'armement ; doublement annoncé du nombre de réservistes. Et il faudrait regarder ailleurs ? Ils préparent la guerre.   43811 Tue, 11 Apr 2023 19:20:02 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-pas-contents-pas-contents-594587.html Breve La direction vient de réaliser une enquête ''satisfaction salarié''. Les résultats sont sans appel : on n'est pas contents ! Même si la direction essaie d'embellir les résultats, on n'est pas dupes ! Big brother Suite à cette enquête, censément anonyme, la direction a demandé aux chefs dont les équipes avaient donné des avis encore plus négatifs que dans le reste de l'entreprise, d'en parler avec elles. Bonjour l'anonymat ! 43806 Wed, 05 Apr 2023 12:24:20 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-des-petits-velos-dans-le-cerveau-536399.html Breve Au Mastic sous-caisse, la direction supprime un poste sur deux. Il faudrait descendre un escalier, faire 100 mètres entre deux tronçons et remonter pour tenir un deuxième poste les bras en l’air. La direction nous répète maintenant que l’on fait de l’économie circulaire, mais ceux qui décident ça, c’est dans leur tête que ça ne circule pas bien... 43766 Mon, 06 Mar 2023 15:43:33 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-comment-la-direction-traite-les-interimaires-516198.html Breve Quand on est intérimaire dans cette entreprise, les conditions sont révoltantes, ainsi qu'en témoignent ces exemples, tirés du bulletin Lutte Ouvrière de l'entreprise. En plein hiver, la direction les laisse attendre dans le froid avant l’embauche. Même pas une pièce chauffée et un café à leur proposer. Vu la manière dont les cadres organisent l’accueil, cela ne donne guère envie d'aller chez eux, même s’ils nous invitaient. Après, ça ne s'arrange pas. Ainsi au LA, vendredi il y a deux semaines, un salarié intérimaire arrivait au terme de son contrat. Les chefs lui ont demandé de venir en heures sup le samedi, et ont dit que son contrat serait prolongé. Le lundi, le camarade est venu à l’usine, a pris son poste... avant d’être « remercié » et reconduit à la porte ! C'est rageant, mais ce n'est pas un cas isolé. Ainsi, au LA-LH, la direction a annoncé vendredi dernier à cinq travailleurs intérimaires qu'ils allaient changer d’équipe, et être à nouveau du matin le lundi suivant. Ben tiens, et si la prochaine fois qu'ils prennent une journée, ils prévenaient du jour au lendemain ? Ce ne sont que quelques exemples mais ils sont révélateurs de l'exploitation au quotidien.   39677 Wed, 22 Feb 2023 11:43:38 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-des-voeux-pas-tres-digestes-483811.html Breve Le directeur de la R&D est venu présenter ces vœux jeudi 12 janvier dernier sur le site. Mais pas dans les locaux du restaurant de la CCAS comme c’est l’usage, pour cause du mouvement de protestation de nos collègues de la CCAS, mais dans le bâtiment U. Car si le directeur veut bien nous souhaiter une bonne année (en réalité une bonne année de travail !), il se soucie bien peu de la menace que la reprise du restaurant par un opérateur privé ferait peser sur nos collègues et qui pourrit d’ores et déjà leur année, mais aussi des conséquences que cela aurait sur nos conditions de travail. Difficile dans ces conditions d’apprécier les petits fours. 44090 Wed, 01 Feb 2023 15:20:06 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-augmenter-les-salaires-483810.html Breve La semaine dernière, la direction a payé la galette et 10 minutes de pause. Un avant-goût pour réclamer la grosse galette. À l’Emboutissage et à la Peinture, on n’a pas eu droit aux 10 minutes de pause supplémentaire pour la galette. Qu’est-ce qu’ils croyaient ? Qu’elle était si petite qu’on n’avait pas besoin de plus de temps pour la digérer ? 43714 Wed, 01 Feb 2023 15:17:33 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-au-vol-450456.html Breve Mercredi, une tentative de vol de voitures a eu lieu sur les parcs. À peu près au même moment, Carlos Tavares multiplie son salaire par trois avec une rémunération record de 66,7 millions d’euros, soit 182 000 euros par jour. Chez les voleurs il y a les amateurs et les vrais professionnels. 43673 Sat, 10 Dec 2022 19:37:27 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-langage-patronal-444771.html Breve Lors du All Staff Meeting, des directeurs de Roumanie et d'Espagne sont venus présenter les activités de leurs sites respectifs. Le langage des patrons est le même partout. À nous d'avoir le même, entre travailleurs. Le directeur de l'Ingénierie y a aussi dit que notre performance permettait de gagner 250€ par voiture... mais que l'augmentation du prix des composants l'augmentait de 1000€. Bref, notre travail permet de produire plus pour moins cher, mais la spéculation bloque tout. Il est temps de renverser cette organisation sociale absurde 43665 Tue, 29 Nov 2022 10:05:18 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-allumez-le-feu-437932.html Breve Le matin, il fait 4 ou 5 degrés et la direction ne remet pas le chauffage dans les ateliers, sous prétexte de faire des économies. Ou surtout du profit. Après le gel des salaires, celui des salariés. 43632 Tue, 15 Nov 2022 18:36:50 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-profits-record-salaires-la-traine-437802.html Breve Le constructeur d'avions Airbus a annoncé un bénéfice de 667 millions d’euros rien que pour le 3e trimestre 2022, soit une hausse de 65 % par rapport au troisième trimestre 2021, qui était déjà un record. Le PDG s'est félicité de cette « solide performance financière ». Les feuilles de paie, elles, sont moins performantes : la direction d’Airbus a annoncé une prime unique de 1 500 €, ce qui représente sur un an moins de 5 € par jour. C'est loin de rattraper ce qui a été perdu avec l’inflation. Et une prime ne fait pas le salaire. Les salariés subissent les effets de l’inflation tous les jours, le salaire doit suivre tous les mois, que l’on travaille à Airbus ou en sous-traitance sur le site. Comme par hasard, cette prime a été annoncée deux jours avant la publication des profits record, et juste après une grève inédite sur les chaînes A320 à Toulouse. La direction est visiblement fébrile. En tout cas, ce n’est pas la fin de l’abondance pour les actionnaires, qui vont se gaver. 39333 Tue, 15 Nov 2022 12:16:50 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-les-travailleurs-mettent-la-direction-devant-son-irresponsabilite-et-obtiennent-la-fermeture-du-site-144104.html Breve Lundi 16 mars, à l’usine Thales à Vélizy dans les Yvelines (78), des travailleurs se sentant mal, porteurs probables du Covid-19, allaient à l’infirmerie qui les renvoyait évidemment chez eux. Les salariés voyant leurs camarades absents ou repartir se sont avertis entre eux. L’incompréhension et la colère n’ont pas tardé à s’exprimer face au constat que la direction ne réagissait absolument pas. Dans un premier temps, ils sont allés demander à l’infirmerie d’intervenir. Voyant que malgré cela, la direction s’obstinait dans son silence, ils se sont organisés. Le lendemain matin, les travailleurs de l’usine se retrouvaient pour discuter. Si la seule continuité qui prime pour la direction est celle de la santé financière de ses actionnaires, ils décidaient, eux, qu’il n’y avait aucune nécessité vitale à être ainsi regroupés pour continuer à fabriquer des tubes dont la production peut attendre. En début d’après-midi, à plusieurs, ils ont fait le tour des secteurs, sans pouvoir tous les faire, vu l’urgence. Ils se sont ensuite retrouvés à une centaine devant le bâtiment de la direction, déterminés à lui demander des comptes. Ils ont exigé qu’elle descende, ce qu’elle a fait sous la pression, et là, traitée d’irresponsable, elle s’est entendue dire ses quatre vérités. Les travailleurs lui ont bien fermement signifié que leur santé passait avant ses profits. À 15h30, enfin, elle annonçait la fermeture du site jusqu’au 23 mars (prolongée depuis jusqu’au 6 avril). 43142 Thu, 26 Mar 2020 09:42:11 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-non-la-fermeture-de-la-pmi-65516.html Breve Le Département a décidé de ne laisser survivre que 21 antennes de PMI sur les 60 existant auparavant. Le suivi des très jeunes enfants et de leur maman attendra.Le centre PMI de Magny-les-Hameaux doit fermer le 10 février, et pour dénoncer cette régression un rassemblement a lieu le 9.Ce choix budgétaire inadmissible, même appuyé par l'argument de la baisse des dotations étatiques au département, montre bien à qui vont les sympathies sociales de l'équipe de Bédier. Pas aux plus pauvres ! 19520 Tue, 09 Feb 2016 18:10:17 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-la-greve-continue-38375.html Breve La grève commencée le 19 mars à Europcar International sur le site de Voisins-le-Bretonneux se poursuit. Les grévistes dénoncent l'externalisation de leurs services et réclament une compensation financière de 50 000 euros. L'arrogance et le mépris de la direction, tout comme ses tentatives de division, n'ont fait qu'alimenter leur colère.Le 6 avril dernier au soir, la direction a lancé un ultimatum sommant les grévistes d'accepter une indemnité de 5 000 euros payable en...octobre. Aucun gréviste n'a accepté.Le PDG d'Europcar pérore dans la presse sur la hausse de la rentabilité. La direction du groupe a donc largement les moyens de payer. Les grévistes ne savent pas s'ils obtiendront satisfaction mais une chose est sûre, eux et tous les travailleurs du groupe solidaires de cette lutte, sont fiers d'avoir relevé la tête. 17139 Thu, 16 Apr 2015 09:20:00 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-vive-la-greve.html Breve Des salariés des secteurs informatiques d'Europcar International à Voisin-le-Bretonneux (Yvelines, 78) sont en grève illimitée depuis près de deux semaines. Ils protestent contre la décision de la direction d'Europcar d'externaliser leurs services. Ils savent que cette externalisation est un plan déguisé de suppressions d'emplois : ils risquent de se retrouver au chômage d'ici quelques mois.Face à ces risques et devant le préjudice subi, ils ont décidé de s'organiser et de revendiquer une prime de 50 000 euros. La société Europcar, premier loueur de voitures en Europe et qui appartient au florissant groupe d'investissement Eurazéo, a largement les moyens de payer !Les motifs de mécontentement ne manquent pas dans tous les services d'Europcar International ainsi que dans ceux d'Europcar France, eux aussi touchés par un plan de suppressions d'emplois. Les grévistes montrent la voie ! 17037 Wed, 01 Apr 2015 20:58:00 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-coup-de-colere-contre-les.html Breve Lundi 18 février, dans le secteur de l'emboutissage de Poissy, une trentaine de travailleurs ont débrayé presque toute la matinée, pour montrer leur solidarité à quatre de leurs camarades, retoucheurs à qui la direction voulait imposer une mutation forcée dans un autre secteur de l'usine.Pour tout le monde, ce type de pression annonce le genre de méthode que PSA veut imposer à tous, dans le cadre des accords de compétitivité.Le lendemain, la direction n'est pas revenue à la charge, surprise pour un temps d'une réaction qu'elle n'avait pas prévue. 11303 Fri, 22 Feb 2013 16:20:00 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-suppressions-de-postes-programmees.html Breve À l'annonce de la suppression de 8 000 emplois et du projet de fermeture de l'usine d'Aulnay, le PDG Varin avait déclaré que 1 500 travailleurs en CDI pourraient être reclassés à l'usine de Poissy. Dans le même temps, il était question de supprimer 702 postes en CDI sur ce dernier site... ce qui sonnait déjà comme un démenti des promesses, on devrait dire des mensonges, de Varin.Mais, à l'usine de Poissy, des travailleurs commencent à se réunir pour discuter des attaques engagées par PSA contre ses salariés. Et l'idée que tous, quel que soit le site où ils travaillent, ont les mêmes intérêts à défendre face au patron, fait son chemin. 9796 Sat, 15 Sep 2012 08:53:14 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-non-aux-suppressions-d-emplois-24850.html Breve La direction de l'usine Renault de Flins vient d'annoncer sa décision de supprimer 338 emplois parmi la « main-d'œuvre de structure ». Elle a décidé également de faire passer les postes du nettoyage de 60 à 48 en juillet 2012, et à 26 en 2013. En cinq ans, la direction a déjà supprimé 1 200 emplois, sans compter le renvoi de centaines d'intérimaires.Le résultat est une augmentation de la charge de travail pour ceux qui restent, des accélérations de chaîne au Montage, le sous-effectif chronique en Tôlerie.Après avoir coupé dans les effectifs des travailleurs en production, la direction veut s'attaquer aux autres. Toutes ces suppressions de postes, ce sera autant de travail supplémentaire pour ceux qui restent, autant de travailleurs renvoyés à Pôle emploi, autant de jeunes qui resteront au chômage, pour satisfaire la cupidité des actionnaires. 9206 Thu, 14 Jun 2012 22:06:41 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-1-milliard-pour-alcatel-lucent-0.html Breve Le 10 février, 650 salariés d'Alcatel-Lucent-France ont manifesté devant le siège social de l'entreprise, dont 300 de Vélizy.Il y a de quoi s'énerver face à ces grands patrons qui pleurent misère, prévoient des "économies" de 500 millions sur le groupe, menacent de supprimer encore 200 postes rien qu'en France... et finissent l'année 2011 avec plus d'un milliard d'euros de bénéfice net.Le méprisant 0 % d'augmentation des salaires pour 2012 ne pouvait pas passer inaperçu !A Vélizy, le 14 février, le rassemblement était encore plus nombreux.Mais il paraît que "les marchés" sont ravis et que l'action Alcatel-Lucent a grimpé en flèche. Et qu'importe le pouvoir d'achat en chute libre de quelque 9 500 salariés ... 8119 Tue, 14 Feb 2012 12:11:28 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-vivre-dans-un-taudis-dans-un.html Breve Dans le magnifique parc de Maisons-Laffitte, entre résidences chics et verts bosquets, on peut vivre dans un taudis en sous-sol d'une dizaine de m², sans même ses propres toilettes et salle d'eau, avec un réseau électrique dangereux, et devoir s'acquitter pour cela de 350 à 500 euros par mois.C'est le cas à la résidence Montaigne, où les propriétaires de 119 logements insalubres sont mis en demeure d'effectuer des travaux.À Maisons-Laffitte, seuls 905 logements sociaux étaient répertoriés en 2010, et la commune a préféré acquitter une amende de 300 000 euros que d'en construire.Les beaux quartiers des Yvelines doivent, eux aussi, fournir un toit à une partie des 5 millions de mal-logés du pays. 8011 Mon, 06 Feb 2012 18:34:49 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-coup-de-pub-et-bourrage-de-crane.html Breve Varin, le président du directoire, s'est vanté à la télévision de ce qu'en 2011 Poissy a embauché 700 personnes en CDI et accueilli le transfert de 300 salariés PSA d'autres usines, ajoutant que mille autres salariés allaient arriver en 2012.Sur le nombre d'ouvriers qui ont quitté l'usine en 2011 dans le cadre du plan de 6 200 suppressions d'emplois en Europe, c'est le grand silence, de même que sur la nature des mille emplois supplémentaires qu'il a promis pour Poissy. Quand bien même il ne s'agirait pas d'un pur mensonge, combien de vraies embauches et combien de simples mutations... de l'usine d'Aulnay par exemple ?Car si rien n'est fait pour l'arrêter, Peugeot prépare encore des milliers de suppressions d'emplois en France dans les années qui viennent, tout en écrasant de travail, sous prétexte de concurrence, les ouvriers qui resteront. Il n'y a pas à chercher plus loin la source des 11 milliards en caisse revendiqués par PSA. 7996 Sun, 05 Feb 2012 12:39:47 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-besson-accueilli-dignement-par-des.html Breve Le 27 janvier, le PDG de PSA et la direction locale s'étaient offert Besson, le ministre de l'Industrie, pour égayer l'opération de lancement publicitaire de la 208, à l'usine PSA de Poissy.Les patrons avaient soigné le décor, tout bien peint, tout bien rangé, la sécurité à l'honneur.Une fausse note cependant dans l'harmonie : une quarantaine de syndiqués CGT attendaient le cortège dans l'atelier, munis de pancartes "Assez de cadeaux aux patrons. Non à la TVA sociale" ou "Non à la fermeture d'Aulnay, Madrid et Sevelnord".Besson, interpellé sur la position du gouvernement, s'est défaussé en promettant... une table ronde.Pour la belote, ça peut servir, mais pour les emplois, les travailleurs trouveront mieux. 7931 Tue, 31 Jan 2012 20:03:07 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-le-pdg-fait-ses-adieux-au-poulpe.html Breve Le PDG d'Astrium-EADS, Louis Gallois, fait ses adieux. Sur France Inter, le 18 janvier, il a même révélé son salaire de grand patron : 28 millions par an, rien que pour la part fixe, et deux fois plus encore pour la part variable, qui dépend des résultats.Il s'est bien gardé d'expliquer à quoi il le devait : à la hausse insensée des cadences imposées aux salariés d'Astrium-EADS, aux tâches qui se multiplient à tel point que ces derniers se demandent si les patrons ne les croient pas pourvus de tentacules à la place de bras... 7644 Wed, 18 Jan 2012 15:27:06 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-nouvel-article-20377.html Breve Comme c'était prévisible, l'entrevue du 10 janvier des salariés de Thalès Services, menacés de perdre leur emploi, avec le sous-fifre de Baroin n'a rien donné. Comme ils pouvaient s'y attendre la direction de Thalès le 16 janvier devant les représentants du personnel a maintenu sa décision de se débarrasser de l'activité et des salariés de Bus-information.En lutte depuis plus de quatre mois, ils vont se rendre au siège du groupe, à Neuilly, le 20 janvier. C'est en effet dans les repaires des riches qu'il faut faire savoir que les coffres sont pleins et qu'il faut y puiser pour préserver l'emploi. 7636 Wed, 18 Jan 2012 13:31:05 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-24-5-millions-d-aide-au.html Breve L'Union européenne a versé à Renault 24,5 millions d'euros, pour financer le plan de départs volontaires de 2009. Cette subvention représente 65 % du coût total du plan de départ.Ce plan de licenciement à peine déguisé aura été une très bonne affaire pour Renault et un sale coup, notamment pour nos anciens collègues qui se retrouveront en fin de droits de chômage, et donc sans revenu, dès la fin 2012. 7494 Tue, 10 Jan 2012 17:10:56 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-quatre-jours-de-greve-et-de.html Breve Des travailleurs de Gefco Poissy, qui assure notamment les transports de l'usine Peugeot voisine, ont fait grève du 20 au 23 septembre. Ils luttent contre la fermeture de leur site, prévue pour février 2012.Ils se sont adressés par tract aux camionneurs qui alimentent l'usine en pièces via la plate-forme Gefco. Et ils ont rencontré leur sympathie. Les chauffeurs s'arrêtaient, prenant le temps de discuter avec les grévistes, partageant souvent avec eux leur casse-croute. Les files de camion se sont très vite allongées, rendant folle la direction de Peugeot qui a appelé la police, requis des huissiers, mobilisé ses hauts cadres et ceux de Gefco pour menacer les chauffeurs.Mais la direction a dû renoncé à ce forcing. Jeudi 22 septembre, les grévistes ont élargi leurs points de rencontre aux portes de l'usine afin de contacter les salariés de Peugeot et les chauffeurs que leurs patrons avaient déroutés. Les chaînes de montage se sont alors retrouvées paralysées plusieurs heures durant, PSA avouant la perte de 500 voitures.La sympathie rencontrée auprès des camionneurs comme auprès des ouvriers de Peugeot a donné le moral aux travailleurs de chez Gefco. Ils ont montré aux patrons de Gefco et Peugeot leur détermination et leur capacité à se mobiliser. C'est la meilleure façon d'être pris au sérieux. 6645 Sat, 01 Oct 2011 10:27:55 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-une-sollicitude-suspecte.html Breve Uen randonnée pédestre partant d'Alcatel pour se rendre vers les gares de Chaville en passant par la forêt a été annoncée au personnel d'Alcatel Lucent à Vélizy. Un des buts avoués : affronter les prochains épisodes neigeux, qui pourraient le priver d'autocars. Tout cela se situe dans le cadre d'une information sur le réseau de transports Transilien.De la part de leur direction, les salariés ont de quoi se méfier d'une telle sollicitude. Plutôt qu'une subite attention pour leur santé physique ou la prévision des futures tempêtes de neige, ne s'agit-il pas de préparer les esprits à la suppression de cars Alcatel ? 6573 Wed, 28 Sep 2011 10:32:16 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-les-profits-sur-notre-dos.html Breve Renault a annoncé fin juillet ses résultats du premier semestre 2011. Son bénéfice s'élève à 1,2 milliard d'euros, une hausse de 52%. Les suppressions de postes dans les usines et les bureaux, l'augmentation de la précarité, les conditions de travail dégradées et les augmentations de salaire très faibles y sont pour quelque chose.Le nombre d'intérimaires augmente, par exemple l'usine de Flins emploie 800 travailleurs intérimaires et 200 travailleurs viennent des autres sites. Au Technocentre de Guyancourt, la situation de plus de 1000 travailleurs prestataires est instable. Lors d'un plan de départs « volontaires », en 2008-2009, plusieurs milliers de travailleurs ont quitté Renault sans être remplacés ; rien que pour le Technocentre, 1 000 travailleurs sont partis.Renault a largement les moyens de conserver tous les postes et d'embaucher en CDI. 6484 Fri, 16 Sep 2011 08:32:19 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-le-patron-demenage-et-empoche-les.html Breve Une trentaine d'ouvriers sur les quatre-vingts de Dammann Frères, entreprise d'import-export de thé de luxe à Orgeval, près de Poissy dans les Yvelines, ont fait trois jours de grève pour protester contre le déménagement de l'entreprise à Dreux, en Eure-et-Loir, pour la rentrée prochaine.L'opération est une très bonne affaire sur le plan financier et l'entreprise a obtenu des aides locales et régionales conséquentes pour son installation en Eure-et-Loir.Aussi les salariés réclament 1 500 euros net de salaire pour ceux qui iront à Dreux, et 15 000 euros de dédommagement et une indemnité de 1 500 euros par année d'ancienneté pour ceux qui ne suivront pas. 6145 Sat, 16 Jul 2011 18:35:51 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-greve-des-employes-de-saturn.html Breve Plus de la moitié des employés du magasin d'électronique grand public Saturn, à Aubergenville, sont en grève depuis jeudi 16 juin.Le groupe allemand propriétaire de l'enseigne a vendu les 34 magasins, essentiellement situés en région parisienne et où travaillent 2000 employés, au holding de la famille Mulliez, HTM, propriétaire de la chaîne d'électronique Boulanger.Petit détail, l'acheteur s'est engagé devant l'Autorité de la Concurrence à se débarrasser de cinq magasins Saturn, ceux d'Aubergenville, de Mulhouse, d'Angers, du Havre et de Toulon, ainsi que d'un magasin Boulanger à Tours.La famille Mulliez, qui vient de se payer récemment Vendido, est bien assise sur les profits d'Auchan, Décathlon, Leroy-Merlin... Ces champions du Monopoly qui rêvent de doubler Darty ont donc largement les moyens de reclasser les employés Saturn menacés, et sinon, de payer pour qu'aucun d'entre eux ne fasse les frais de cette manoeuvre.C'est l'exigence des grévistes. 5934 Fri, 17 Jun 2011 09:35:11 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-debrayages-sur-les-salaires.html Breve Les 19 et 20 mai, les ouvrières de Rochas ont débrayé pour exiger une augmentation des salaires.Le groupe Procter & Gamble, auquel Rochas appartient, a vu ses profits augmenter de 11 % en 2010, se montant à près de 2,87 milliards de dollars. Il a même annoncé que les dividendes trimestriels, payables ces derniers jours, augmentaient de 9 %.Alors les 3 % d'augmentation que réclament les travailleurs de Rochas, tandis que leur direction se résout à leur proposer 1 % sont bien un minimum. 5742 Mon, 23 May 2011 14:55:51 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-les-caristes-des-presses-en-greve.html Breve Une semaine déjà que les caristes des Presses à l'usine Renault de Flins sont en grève !Depuis le 16 mai, les quelque soixante caristes de l'équipe du matin, l'équipe d'après-midi et l'équipe du soir sont en grève, à la quasi unanimité.Dépendant jusqu'à présent du département Logistique de l'usine, ils refusent d'être affectés, comme l'entend la direction, au département Emboutissage. Ils imaginent sans peine les intentions -mal- cachées des "chasseurs de coûts" de Renault : les rentabiliser en les obligeant à une "polyvalence" qui les conduirait à participer, en plus de leur tâche de transport, à la fabrication.Forts de leur unanimité, du soutien de leurs camarades du secteur ainsi que de celui des caristes d'autres départements, ils n'entendent pas être passés, une fois de plus, à la moulinette à profits. 5781 Mon, 23 May 2011 14:24:58 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-des-horaires-au-gre-des-arrivages.html Breve Suite au manque de pièces comportant des microprocesseurs venant du Japon et nécessaires pour les voitures diesel, la direction de l'usine Peugeot de Poissy a annoncé du chômage technique. Dans l'immédiat, il est vécu comme du repos payé. Mais la perspective de samedis en récupération suscite la désapprobation. Il y a déjà eu suffisamment de samedis travaillés comme ça !Pour l'instant, les travailleurs en CDI sont payés normalement, mais ce n'est pas le cas des intérimaires, dont la paye sera inférieure à 1 000 euros sur le mois de mars. Tout ce que la direction trouve à dire, c'est qu'elle va intervenir auprès des agences d'intérim pour que des acomptes soient versés. Mais cela ne coûte rien à PSA. Les travailleurs des entreprises sous-traitantes sont dans la crainte également de subir des pertes de salaire.Qu'on soit en CDI, en CDD, sous-traitants ou intérimaires, notre sort est lié. PSA a réalisé 1,1 milliard d'euros de bénéfices en 2010 et il y a largement de quoi payer les salaires intégralement et pour tout le monde, sans avoir à récupérer les journées chômées. 5386 Thu, 31 Mar 2011 09:27:55 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-eleves-en-surnombre-a-robespierre.html Breve Pas facile d'appliquer la politique d'économies tous azimuts du ministère : l'inspection académique des Yvelines se torture les méninges pour démontrer que l'augmentation du nombre d'élèves de l'école primaire Robespierre, à Guyancourt, ne nécessite pas d'y ouvrir une 9ème classe !Contre toute logique, et surtout contre les parents d'élèves et les enseignants : fin janvier, ces derniers ont comptabilisé 221 élèves entassés dans huit classes. L'IA en compterait 219... alors qu'il lui en faudrait 220 pour décider l'ouverture d'une neuvième classe. Une moyenne de 27,3 enfants par classe, et même 32 dans l'une où tables et chaises ont été rajoutées, ça ne "constitue pas une situation d'urgence extrême" !Les parents et les enseignants ont bien raison de continuer à se battre contre les représentants d'une politique scandaleuse. 5057 Tue, 08 Feb 2011 11:40:22 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-education-exasperation-des-parents.html Breve Mercredi 2 février, il y avait près de 200 manifestants, professeurs des écoles et parents d'élèves devant la préfecture des Yvelines. C'était le ras le bol suite aux nombreux non-remplacements d'instituteurs absents.Les remplacements sont devenus de plus en plus difficiles car tous lesremplaçants prévus sont déjà affectés.Une mère d'élève rapportait que son enfant de CM2, privé d'enseignant durant une semaine, a été confié à une autre classe de l'école. Et ce n'est pas un cas isolé. A tel point qu'il est parfois demandé aux instituteurs de reporter leurs formations voire de quitter leur stage pour assurer la classe en toute hâte.Cette situation existe depuis des années ; elle s'aggrave encore avec la politique que le gouvernement fait subir à l'école. 5032 Fri, 04 Feb 2011 15:32:09 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-peugeot-condamne.html Breve PSA vient d'être condamné par le tribunal de prud'hommes de Versailles à réintégrer quatre des cinq ouvriers en contrat de professionnalisation qu'elle avait licenciés en avril dernier.Ces sanctions faisaient suite à deux jours de débrayage dans le secteur du Montage, à l'Habillage moteurs, contre la trop grande charge de travail. Les grévistes, en majorité des intérimaires et des « contrats pro », avaient vite dénoncé les salaires trop bas ainsi que leur précarité.La direction avait voulu marquer le coup en engageant des procédures de licenciement à l'encontre de dix intérimaires et cinq contrats pro, et en mettant à pied un travailleur en CDI. Il s'agissait pour elle de faire un exemple vis-à-vis des 1 000 à 1 500 travailleurs précaires avec lesquels l'usine tourne en quasi-permanence. Les grévistes sanctionnés ne s'étaient pas laissé intimider et avaient porté plainte pour entrave au droit de grève.Avec la décision qui vient d'être rendue et qui donne raison à presque tous les contrats pro, la direction de Peugeot a eu le désaveu qu'elle mérite pour ses méthodes expéditives et ses tentatives d'intimidation. Et dès la nouvelle connue, elle en a réjoui plus d'un dans les ateliers. 4546 Fri, 26 Nov 2010 08:25:18 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-mobilisation-pour-les-retraites.html Breve Vendredi 22 octobre en milieu de journée, plus d'une centaine desalariés ont manifesté à l'appel des syndicats dans la zone industrielle de Vélizy contre le projet de casse des retraites du gouvernement.Avant de terminer leur manifestation devant la mairie où une délégationa été reçue par le maire, les manifestants se sont largement faitentendre avec leurs slogans et voir avec leurs drapeaux.Pour tous cette manifestation, bien que locale, était un trait d'unionentre la dernière et la prochaine grande manifestation prévue à Paris lasemaine prochaine.Une occasion supplémentaire d'affirmer que le recul social deSarkozy, on n'en veut vraiment pas. 4346 Fri, 22 Oct 2010 18:23:11 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-solidarite-avec-les-grevistes-de.html Breve L'équipe d'après-midi a chômé, mardi 4 mai, à l'usine Renault de Flins, sauf aux Presses et au magasin de pièces de rechanges.Les ouvriers du sous-traitant TRW, qui fabriquent des roulements pour les constructeurs automobiles, sont en lutte depuis des semaines contre un plan de suppression de 88 emplois sur 400. Et le blocage de leur usine de Ramonchamp, dans les Vosges, commence à se voir chez Renault. La direction de Flins a ainsi perdu 350 voitures mardi après-midi.Les PDG Ghosn et Varin ont sans doute les moyens de sauver les emplois des travailleurs de TRW pour sauver leur production... 3465 Wed, 05 May 2010 13:14:40 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-l-art-de-rouler-les-salaries.html Breve Écolo seulement quand il s'agit de toucher des subventions, la direction de l'usine Renault de Flins semble décidée à supprimer 19 lignes de transport collectif par cars sur les 30 qui emmènent chaque jour plus d'un millier de travailleurs sur le site.Les lignes restantes seraient "réorganisées" pour suppléer en partie aux suppressions de cars, rallongement du trajet -et du temps !- à la clé. Des arrêts seraient purement et simplement supprimés.Ainsi, un travailleur qui prenait son bus à 4 heures du matin devrait désormais se lever à 2h30 pour être au travail à 5h25. Un autre n'aurait plus de car, mais il n'a pas de voiture non plus...Ubu et Picsou se liguent avec Renault pour rouler les salariés de Flins, qui refusent ce projet depuis des semaines. 3393 Tue, 20 Apr 2010 11:41:06 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-zero-emission-ou-zero-depense-de.html Breve Renault fait sa pub sur ses trois véhicules Z.E. -pour zéro émission- qui seraient lancés en 2012, dont la Zoé électrique qui serait faite à Flins.Cette campagne de pub a été interdite en Grande-Bretagne car "mensongère".Or à l'usine de Flins, les travailleurs se battent actuellement pour empêcher la direction de supprimer plus de la moitié des lignes de transports collectifs par bus. Elle voudrait les forcer à prendre leur voiture...Alors, pour le "zéro émission", c'est plutôt raté ! 3267 Fri, 02 Apr 2010 22:52:40 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-le-transport-du-personnel-remis-en.html Breve À Renault-Flins, le mécontentement grandit contre la menace de la direction de supprimer la moitié des lignes de transport collectif.L'usine de Flins, construite en 1952 à 45 kilomètres de Paris et en pleins champs, n'a pu faire tourner les chaînes qu'en organisant un service de ramassage des ouvriers dans toute la région qui l'entoure.Depuis vingt ans, en même temps que l'effectif de l'usine continuait à diminuer, la direction a volontairement rendu ce service de plus en plus malcommode, rallongeant les lignes et augmentant toujours plus la durée du temps de transport. Aujourd'hui, 850 ouvriers utilisent encore ce service chaque jour, soit un quart du personnel de l'usine. Mais, pour commencer le travail sur chaîne dès 5 h 25, beaucoup doivent se lever dès 3 h 25 pour prendre le car vers 4 h du matin.La direction n'en veut pas moins d'ici quelque temps supprimer la moitié des lignes de cars encore en service, supprimer des arrêts, rallonger les lignes et donc le temps passé en transport.Il n'est pas question pour les travailleurs d'accepter cette dégradation importante de leurs conditions de transport. 3218 Thu, 25 Mar 2010 08:52:00 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-succes-pour-les-grevistes-de.html Breve Après trois jours de grève, les presque 200 travailleurs de Vestalia qui assurent la maintenance des locaux du Technocentre Renault de Guyancourt, où travaillent 10 000 salariés, ont remporté un succès.Ils ont obtenu le paiement d'un jour de carence sur trois, ainsi qu'une prime équivalant en deux fois à un 13ème mois. Même si d'autres primes aléatoires leur ont au passage été supprimées, ils se sentent à juste titre largement gagnants.Leur active mobilisation, la solidarité des salariés Renault et... la triste mine de leur encadrement ont encore renforcé leur satisfaction. 3094 Mon, 01 Mar 2010 12:22:49 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-un-succes-pour-les-grevistes-de-la.html Breve Mercredi 24 février, les salariés du sous-traitant de Renault, la CAT, qui préparent et expédient les véhicules par camions, barges ou train, en grève depuis jeudi 18 février, ont repris le travail.Leur mouvement, très suivi, avec occupation des lieux, portait sur les salaires insuffisants.Ils ont obtenu 1% d'augmentation générale ainsi qu'une prime de 820 euros. Sur quatre jours de grève, un leur est payé.Les travailleurs des autres sites ont repris également. Tous sont contents d'avoir tenu la dragée haute à leur patron et à Renault : leur succès est un encouragement pour tous les travailleurs. 3076 Wed, 24 Feb 2010 15:53:21 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-les-travailleurs-de-vespalia-en.html Breve Depuis le matin du mercredi 24 février, 150 travailleurs de la maintenance du Technocentre Renault de Guyancourt sont en grève pour les salaires.Employés de Vespalia, de la multinationale Veolia, ils exigent un 13ème mois ainsi que le paiement des trois jours de carence, en cas de maladie.Rassemblés, rejoints par des collègues grévistes de Boulogne-Billancourt et Rueil, ils ont distribué un tract et devaient rencontrer la direction de Renault.A suivre... 3071 Wed, 24 Feb 2010 15:35:04 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-les-travailleurs-de-la-cat-en.html Breve Depuis jeudi 18 février, la grande majorité des 107 travailleurs de la Compagnie d'Affrètement et de Transport, la CAT, sont en grève pour les salaires sur le site de Renault Flins.Chargés de préparer et de livrer les véhicules aux points de vente, les travailleurs exigent 2% d'augmentation sur leur salaire de base et une prime de 1400 euros.Pour l'instant, ce que leur propose leur direction est loin du compte.La grève et l'occupation du site continuent donc de plus belle ! 3044 Fri, 19 Feb 2010 18:33:40 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-solidarite-humanitaire-a-bon.html Breve La direction a décidé d'aider à la construction d'hôpitaux en Haiti. Cela l'honore. Mais alors que les chiffres économiques et financiers d'Astrium (filiale EADS, pour la fusée Ariane et les satellites) sont astronomiques, pour les aides on n'est pas dans les mêmes grandeurs.En effet , elle alignera ses versements sur ceux des salariés en ouvrant un espace de dons maison, et en s'engageant à y mettre la même somme, euro pour euro. Si un salarié verse à d'autres organisme, elle n'en tiendra pas compte et ne versera rien.En somme la direction ne débourse que si ses propres bourses se remplissent et lance une opération pour faire parler d'elle mais sans que cela lui coute très cher. 2975 Sat, 06 Feb 2010 15:21:32 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-greve-des-salaries-de-visteon.html Breve Depuis mercredi 27 au soir, les salariés du sous-traitant Visteon sur le site de Renault Flins sont en grève.Leur direction a l'intention de fermer ce site : et eux ? que deviennent-ils ?Ils exigent donc que le travail -et il y en a plus que nécessaire- soit partagé entre eux tous, évidemment sans perte de salaire.Que Renault, donneur d'ordre, intervienne pour qu'il en soit ainsi. Les profits accumulés au fil des années par les uns et les autres le permettent largement ! 2908 Thu, 28 Jan 2010 14:17:27 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-les-salaries-licencies-toujours.html Breve Le 1er décembre des salariés licenciés du groupe canadien de télécommunication Nortel se sont rassemblés à Versailles.Nortel-France, mise en liquidation judiciaire en mai, a, malgré la grève et les manifestations, licencié 464 travailleurs en juillet.Depuis, ils sont encore plusieurs dizaines à attendre leurs indemnités et 400 d'entre eux sont sans emploi.Pour le groupe, ça va. L'activité et les profits continuent. En mai, les infrastructures pour réseaux mobiles ont été vendus à Nokia pour 650 millions de dollars ; en juillet, le business pour entreprises à Avaya pour 475 millions ; et récemment la division sans fil à Ericsson pour 1,13 milliard. Et pendant que la R&D; fermait et licenciait à Montréal, les plus hauts cadres se partageaient 7 millions de dollars de prime, en plus des 45 perçus au printemps. 2666 Wed, 02 Dec 2009 09:38:00 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-manifestation-contre-les-8728.html Breve Jeudi 19, des centaines de salariés de GSK, GlaxoSmithKline, 2ème groupe pharmaceutique mondial, venus de toute la France, ont manifesté à Marly-le-Roi, à parti du siège de l'entreprise. De nouvelles suppressions d'emplois, 89, ont été annoncées sur le site de Marly.En février dernier, déjà, le groupe annonçait près de 800 suppressions d'emplois dans l'usine d'Evreux, soit la moitié des postes du site. Malgré la grève, les patrons ont persisté et supprimé d'autres emplois, à ND de Bonneville en Seine-Maritime et aux Ulis, dans l'Essonne.Cela va pourtant très bien pour GSK. Mais ni les 5 milliards d'euros de bénéfices engrangés rien qu'en 2008 -en baisse, paraît-il...- ni le pactole de 350 millions versés par L'Etat pour la fabrication de 50 millions de doses de vaccin antigrippal ne les empêchent apparemment de continuer leur politique d'écrasement de la masse salariale.Il va falloir bien autre chose pour les empêcher de nuire ! 2618 Fri, 20 Nov 2009 18:45:56 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-debrayages-contre-la-perte-de.html Breve Est-ce un prélude ? Le 17 et le 18 novembre, plusieurs dizaines d'ouvriers de différents ateliers ont fait grève pour exiger une "prime de rattrapage" de 1500 euros.En novembre, habituellement, la direction annonce le versement de l'avance sur la prime d'intéressement aux bénéfices de l'année. Cette année, sous prétexte de "mauvais résultats", rien ne vient.En février dernier, déjà, des débrayages avaient eu lieu contre la chute catastrophique du solde 2008 : environ 200 euros au lieu des quelque 2000 habituels.Au total, c'est environ 2500 euros de manque à gagner sur l'année, entre les différentes primes réduites à pas grand chose. Pourtant 12 années de profits continuels -même en 2008, année de crise- ont rempli les coffres de Renault et de ses actionnaires. 2602 Wed, 18 Nov 2009 15:38:10 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-encore-des-millions-pour-renault.html Breve Carlos Ghosn, quasi incognito, est venu à Flins mercredi 4 novembre, pour "communiquer" sur la voiture électrique qui -promis, juré- serait contruite dans l'avenir sur le site. Supplément gratuit, on y construira même des batteries...Ce qui n'est pas gratuit, c'est ce que tout cela coûte à l'État : 250 millions d'euros de nouvelles subventions annoncés, 5000 euros de "prime à la casse" par voiture électrique vendue...Mais comme Renault court après les "liquidités", l'avance sur la prime d'intéressement versée chaque année aux travailleurs serait repoussée aux calendes grecques !La prime, ça va donc être pour les actionnaires. 2525 Fri, 06 Nov 2009 08:00:18 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-les-teleoperateurs-refusent-de-se.html Breve Les salariés du site de Montigny, comme ceux de Pantin et de Paris-XVème, ne baissent pas les bras. Après une nouvelle grève, jeudi 29 octobre, contre le plan de licenciements qui prévoit la fermeture des trois sites, plusieurs dizaines d'entre eux se sont rendus à Paris, le lendemain, devant le siège.Le plan, qui prévoit 157 licenciements, a été gelé par le tribunal jusqu'au 1er décembre. Mais la direction persiste dans ses intentions et va jusqu'à fliquer les 300 travailleurs de Montigny en faisant circuler des vigiles dans les bureaux.La directrice du site ne se sent sans doute pas la conscience tranquille... d'autant plus que ce n'est pas la cellule psychologique mise en place qui empêchera la colère des salariés de s'exprimer. 2498 Sat, 31 Oct 2009 11:51:59 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-l-equipementier-trouve-le-site.html Breve Après les 110 licenciements de fin septembre, qui succédaient aux 88 du printemps dernier, la direction se demande quoi faire de ses 23 000 m2 de Rambouillet. D'autant plus qu'elle a programmé encore 184 suppressions d'emplois. Son idée semble être de faire du site un "quartier d'affaires"... censé plus rentable que la fabrication d'autoradios.Voilà une idée pour occuper le temps libre des salariés licenciés comme de tous les chômeurs du bassin "d'emploi" Yvelines-sud - Eure-et-Loir ! 2489 Sat, 31 Oct 2009 11:36:37 +0100 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-les-travailleurs-des-bus-tam-en.html Breve Depuis lundi, de nombreux salariés des bus TAM qui desservent l'agglomération de Mantes sont en grève.L'entreprise a en effet augmenté le nombre de samedis travaillés, a restreint la prise en charge de la mutuelle (d'où un trou de 50 euros sur les salaires) et mis en place une "prime au PV" pour les contrôleurs.Ces travailleurs ont raison. TAM doit céder pour que les transports puissent reprendre normalement. 2247 Wed, 09 Sep 2009 10:20:32 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-les-salaries-de-teleperformance-en.html Breve Une centaine de salariés des centres d'appels Téléperformance de Montigny-le-Bx et Guyancourt, ainsi que de Pantin, étaient à nouveau en grève le 8 septembre, lors de l'audience en référé du TGI de Paris. La multinationale maintient son intention de supprimer 157 emplois à Montigny et Guyancourt, ainsi que de déplacer 318 salariés dans le Loiret ou le Nord. Certains se sont même vu proposer des postes en Roumanie ou au Brésil.Des salariés du centre du Mans ont aussi débrayé en soutien à leurs camarades.Avec 52,8 millions d'euros de profits annoncés au premier semestre, et 9 millions provisionnés pour les "restructurations", Téléperformance n'a évidemment aucun problème pour maintenir tous les emplois et même augmenter les salaires des 8 000 employés ! 2259 Wed, 09 Sep 2009 10:00:37 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-les-salaries-en-colere.html Breve Les salariés de l'entreprise Nortel (Châteaufort, Yvelines), spécialisée dans la maintenance des réseaux de téléphonie mobile, en liquidation judiciaire, menacent de faire sauter leur usine, comme ceux de New Fabris (Châtellerault). 480 des 683 postes doivent en effet être supprimés. Les salariés réclament de vraies indemnités de licenciement et de ne plus être promenés par le liquidateur.Leur colère est entièrement légitime. Et les hommes politiques, les patrons et les médias qui protestent ont l'indignation sélective : vive face à la menace des salariés, mais indifférents à la violence patronale avec laquelle ces derniers sont traités. 2082 Thu, 16 Jul 2009 11:32:50 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-les-ouvriers-de-new-fabris.html Breve Mardi 7 juillet, plusieurs dizaines d'ouvriers de l'usine New Fabris de Châtellerault, un sous-traitant de Peugeot-PSA et Renault, ont bloqué l'entrée de l'usine Peugeot de Poissy.Leur entreprise étant en liquidation judiciaire faute de commandes des constructeurs automobiles, ils demandent à juste titre des comptes à ces derniers. Jusque là Peugeot n'a répondu qu'en faisant envoyer les CRS.Mais il va bien falloir que les donneurs d'ordres, fauteurs de suppressions d'emplois, rendent des compte aux ouvriers licenciés... et à tous les autres.Ils en ont les moyens, ne serait-ce que grâce à l'aide de six milliards offerte il y a peu par l'État. 2055 Tue, 07 Jul 2009 19:26:26 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-le-swing-du-toit-qui-fuit.html Breve (Chantons sous la pluie)A la suite des violents orages, dans l'atelier Tôlerie inondé la semaine dernière, les robots, solidaires des ouvriers, tombèrent en panne.La pluie fait des claquettessur les robots le lundiParfois tous ils s'arrêtentC'est la panne en TôlerieSur le sol tout en flaquesje l'admire, je m' reposeles robots font la claque :grand merci pour la pause ! 2018 Wed, 01 Jul 2009 16:27:57 +0200 https://lutte-ouvriere.org/portail/breves/en-regions-ile-de-france-breves-article-estrosi-a-renault-flins.html Breve Pour fêter sa nomination, le nouveau ministre de l'Industrie s'est rendu à l'usine Renault de Flins. Il a félicité la direction pour ses projets de voiture électrique, et s'est réjoui : « Flins est l'exemple même d'un partenariat remarquable pour la croissance verte et les écotechnologies.Les "partenaires" qui fabriquent les voitures, les 3700 ouvriers de l'usine, sont sans doute moins euphoriques de se voir imposer des horaires de fous, des samedis obligatoires comme aux Presses, des cadences épuisantes... après 45 journées non travaillées et peut-être du chômage à la rentrée.Quant aux centaines d'intérimaires mis en fin de contrat, ils doivent être verts... de rage. 2005 Sat, 27 Jun 2009 13:54:15 +0200