À Toulouse, ce n’est pas vraiment une surprise. Cela fait plusieurs années que les cadences baissent, que des travailleurs sont mutés sur d’autres programmes. Les grands halls construits spécialement pour l’A380 ont vu apparaître, notamment, des postes de travail dédiés à l’A350.

Le PDG se veut rassurant quant aux plus de 3 000 salariés concernés par cette décision, qui devraient être redéployés. Cela reste quand même à vérifier, mais en tout cas rien n’est dit concernant les nombreux intérimaires et sous-traitants.

Le même jour, le groupe a annoncé pour 2018 un bénéfice de 3,054 milliards d’euros, en augmentation de plus de 29 % par rapport à 2017, et une augmentation du dividende de plus 10 %. Il a les moyens d’assurer un emploi et un salaire à tous les travailleurs qui seraient menacés.