Tout en répétant que les caisses publiques étaient vides et qu’il ne faudrait pas aggraver le déficit, le gouvernement ne pouvait tout de même pas paraître rester les bras ballants. Il a donc annoncé 710 millions d’euros d’aides supplémentaires. Celles-ci vont surtout aider les petits patrons dont l’activité est dévoreuse de carburant et qui sont, effectivement, pris à la gorge par la hausse des factures : taxis, pêcheurs, entreprises du BTP, etc.

Côté travailleurs, la ministre de la Santé, Stéphanie Rist, a annoncé pour les aides à domicile une « revalorisation du montant de leur indemnité kilométrique » sans préciser ni de combien ni dans quel délai. Et ce n’est pas la création d’un « programme de leasing pour aider (…) à accéder à une voiture électrique », s’il voit réellement le jour, qui va leur permettre de remplir le réservoir de leur voiture.

Pour le reste, les ministres ont annoncé un saupoudrage de mesurettes. Si le plafond de l’indemnité versée à trois millions de « gros rouleurs » aux revenus modestes doit doubler, passant de 50 à 100 euros, elle restera bien insuffisante. Quant à la prime carburant employeur, elle pourra atteindre 600 euros par mois, mais encore faudra-t-il que celui-ci décide d’en verser une, et rien ne l’y oblige. Autant dire que le gouvernement n’a rien à opposer à la flambée des prix des carburants.

Pendant un peu plus d’une heure, les ministres se sont succédé pour tenter de donner l’impression qu’ils se soucient des « Français qu’il ne faut pas emmerder », comme l’a déclaré Lecornu pour « faire peuple ». Sans surprise, à aucun moment le nom de TotalEnergies n’a été prononcé. Les actionnaires du groupe pétrolier peuvent dormir tranquilles en attendant le versement des dividendes obtenus grâce à la guerre en Iran. Le gouvernement est à l’action pour protéger leurs intérêts.