Alors que ce collègue fait déjà face aux conséquences de cet accident, la direction a décidé d’y ajouter les menaces et les procédures disciplinaires.

Pour tenter de justifier une éventuelle sanction pouvant aller jusqu’au licenciement, il lui est reproché aujourd’hui l’utilisation d’un véhicule de service. Pourtant, tout le monde sait que ces véhicules sont utilisés quotidiennement pour les trajets liés aux astreintes. La direction ferme les yeux sur cette pratique parce qu’elle lui permet d’assurer le service. Mais au moindre problème, elle est prête à transformer en faute un usage qu’elle tolère tant qu’il l’arrange.

Depuis l’accident, la direction cherche aussi manifestement à construire un dossier à charge. Elle est même allée jusqu’à faire pression sur plusieurs collègues pour qu’ils modifient leur témoignage.

Ces méthodes ont suscité de la colère parmi les équipes du triage SNCF de Trappes. Mercredi 13 mai, plus de quarante travailleurs rassemblés dans le bureau du directeur d’établissement ont exprimé leur écœurement face à cette attitude et leur solidarité avec leur collègue. La direction ne s’est d’ailleurs pas arrêtée là. Les quatre collègues ayant refusé de modifier leur témoignage étaient convoqués le 27 mai pour une demande d’explication, une tentative d’intimidation vécue comme une nouvelle provocation.

Derrière cette affaire, la direction cherche à faire un exemple pour imposer son autorité et intimider les équipes, alors même qu’elle prépare de nouvelles attaques contre les conditions de travail. Un nouveau rassemblement de soutien était prévu lors de la convocation des collègues. En s’en prenant avec de telles méthodes à une équipe soudée, la direction est surtout en train de renforcer la solidarité et la détermination des travailleurs. Le conseil de discipline aura lieu le 8 juin. Un nouveau rassemblement s’organise.