Coût constant mais bénéfices en hausse

Les transports en commun Tadao suppriment des lignes et des dessertes de bus à partir du 2 janvier 2012. Dans les alentours de Béthune, cela pénalisera les voyageurs des anciennes lignes, en particulier les collégiens allant sur Béthune et Hersin.

La direction de Tadao assure qu'elle en supprime certaines pour en ouvrir d'autres, car selon elle, il faut travailler « à coûts constants ».

Derrière Tadao, c'est la multinationale Keolis, filiale de la SNCF et d'AXA et ses bénéfices ne sont pas eux, « constants » mais en hausse permanente depuis des années. Rien que pour 2010, ce sont des centaines de millions d'euros de bénéfices, distribués aux actionnaires ou placés en trésorerie. Il y a donc largement de quoi ouvrir de nouvelles lignes de bus et embaucher des chauffeurs actuellement au chômage.