DES REQUINS DANS LE CHANNEL

En janvier dernier, la SNCF a liquidé sa filiale Seafrance, qui assurait la ligne maritime Calais Douvre, et licencié les 850 salariés.

Depuis, plusieurs groupes capitalistes se sont affrontés pour s'emparer des bateaux : preuve qu'il y a des profits en perspective... en réduisant le nombre d'emplois. Dans cette bataille, c'est Eurotunnel qui l'a emporté : il a racheté les trois bateaux, évitant ainsi l'arrivée d'un concurrent aux dents longues, le groupe Louis Dreyfus.

Tous ces capitalistes se font la guerre économique... avec la peau des salariés.